其中，增强动力锂电池综合运输服务效率方面，研究规划动力锂电池运输常备通行线路及临时停放地点，确保通行安全；优化船舶载运动力锂电池进出港申报手续，提升船舶进出港和货物周转效率；
“强势推进常山江航电枢纽、常山东连接线等一批牵引性交通项目，招引多家快运物流龙头企业，是我们全力打造四省边际‘快运之乡’的谋篇布局，也是不断延伸壮大物流产业链的‘常山打法’。”
眼下，多地纷纷以大规模设备更新为契机，加快物流领域智能化、绿色化升级步伐。近日，江西、黑龙江、贵州、甘肃、四川等多省份编制出台了交通运输领域大规模设备更新行动方案。
因8月底收购天天快递股权而闻名的融跃速运，在9月初遭遇收购的天天快递牌照即将被注销/作废。紧接着，融跃速运又发布了重组公告。这一系列事情的发生，快得让人有点看不过来。
合肥PCDC将作为蔚来售后供应链的核心枢纽，负责从制造工厂及供应商接收配件，并提供包括翻包存储在内的增值服务，重点提供华中区域及全国其他区域蔚来售后门店的配件配送服务。
业绩方面，招股书显示，2021年、2022年、2023年，闪送分别实现营收30.4亿元、40亿元、45亿元，净利润-2.91亿元、-1.804亿元、1.105亿元。2024年上半年，闪送实现营收22.8亿元，同比增长7.6%，净利润1.237亿元，上年同期为4210万元。
这一直达冷链物流司机的补贴政策，不仅能调动冷链物流行业个体司机及冷链物流企业“油换电”的积极性，同时还有望打破“银九铜十”的销量怪圈，迎来难得的“金九银十”。
报告显示，京津冀全年货运总量保持较快增长，2023年达344900万吨，较2014年增长超25000万吨。京津冀区域物流网络更加完善，物流网络建设实现了“点—线—面”一体化推进，陆、海、空立体物流体系...
目前动力电池的回收率较低，最大难点在哪里？李岩对《每日经济新闻》记者表示，不仅是电动车的电池，我们现在所说的循环经济可能最大的一个问题就是“怎么循环起来”，回收起来。
截至8月31日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式累计回购公司股份1542.55万股，回购总金额约为人民币5.63亿元(不含交易费用)，回购股数占公司目前总股本0.32%，平均成交价为36.52元/股。
9月2日晚，广汇物流公告，收到控股股东广汇集团增持公司股份计划的告知函，广汇集团基于对公司持续发展的坚定信心和对公司价值的认可，拟自2024年9月3日起6个月内增持股份，金额不低于1.5亿元...
根据股东信息来看，北京顺达同行科技有限公司为公司新增股东，持股比例为7.3114%，该公司为杭州顺丰同城实业股份有限公司（简称：顺丰同城）全资子公司，由顺丰控股百分百持股。
据黄埔海关统计，自2023年4月18日空港中心正式运行以来，已累计服务超过651家外贸企业，进出口商品种类扩大到738种。通过空港中心带动湾区制造业与香港航空业双向促进、双向赋能。
