春节前后，京东在资本市场物流板块的动作不断，先是64.8亿元收购跨越剩余36.43%股份，接着拟3-6亿元增持德邦持股增至74.88%，后又溢价42%收购达达试水上线外卖业务，意欲何为呢？
对于目前的派费水平，很明显已经达到临界点，即便几分几分往下调，总部也是小心翼翼。除了一线小哥，末端驿站的状况同样不容乐观，四五毛的派费成为常态，承担的投诉与考核也越来越多。
年业务量突破千亿件背后，是快递员脊柱承受的“千斤之痛”。当价格战将单票收入压至1元冰点，“以肉身为传送带”的原始作业模式，早已让百万快递员大军陷入负重前行与尊严磨损的双重困境。
哪怕四年后，这样的现象也层出不穷。例如2024年8月26日，湖北恩施邮政管理局针对部分工作人员在分拣快件时存在抛扔快件等野蛮操作行为，向恩施天翔中通快递有限责任公司下达责令整改通知书。
其中，2010年是个重要的分水岭，快递江湖格局生变。网络分布、组织结构、定价模式与电商更为契合的加盟制快递公司，在业务量上不但反超顺丰、宅急送等直营快递，而且迅速形成领先优势。
近日，壹米滴答创始人杨兴运，联手满帮集团董事长CEO张晖成立上海兴满物流有限公司。有消息显示，兴满物流类似于融辉物流，聚焦300公斤以上的大票零担，预计上半年入场起网。
近日，达达集团宣布已收到京东集团于2025年1月25日的初步非约束性提议函，拟以每股ADS 2.0美元，或每股普通股0.5美元，收购达达集团所有已发行普通股，建议价格较提议函日期前最近一个交易...
快递专家赵小敏向《每日经济新闻》记者分析称，大模型未来将重塑物流行业，有前瞻性的物流公司需加大投入，打造更强大的技术团队，加强持续学习和大数据分析能力，提升创新能力。
在外卖价格方面，京东外卖与美团平台相差不大，同一家面馆，在美团上“豌豆杂面+小吃套餐”价格是35.9元，而京东秒送同款为33.9元。而即便在推广初期，京东外卖也没有大规模补贴的行动。
国内出发墨西哥的航线也在不断开辟。2024年，江苏无锡硕放机场开通了无锡至墨西哥城货运航线，这是江苏第一条联通拉丁美洲地区的全货机定期航线，一周三班次，平均每次载货量约为10万件包裹。
当时，很多人都担心张兰背后的品牌麻六记受到负面影响。毕竟，张兰作为话题女王，可是为麻六记卖出去了不少货。夸张点来说，张兰可是麻六记的招牌或者代言人，两者关系紧密。
2025年可能加速淘汰的“高危企业画像”包括以下因素：成本控制、客户结构、国际化能力、政策合规不给力的企业可能会退出市场。最终淘汰的不会是某家具体企业，而是某种僵化的商业模式。
中国跨境电商的寒冬要来了？2024年10月，俄罗斯大规模查扣中欧班列上的过境货物，这两天美国也开始对我国跨境电商大肆干预，话里话外的意思是，我国正在通过跨境电商进行不正当竞争。
