西部大开发战略提出25年，网购平台飞速发展21年，新疆等西部偏远地区正式开始包邮却只有2年，这中间的时间差与功课，电商“新星”正在率行业之先补齐。
亿豹网获悉，根据拼多多“百亿减免”新政升级，9月9日3点起，偏远地区中转订单产生的二次物流费用，全额由平台“兜底”。
粗略听来，只觉得拼多多“财大气粗”、为商家物流降本“一掷千金”，实则为了推动新疆、西藏、宁夏等偏远地区的包邮服务，自2022年以来，拼多多持续性、系统性地从电商物流大生态层面，做了多种战略性努力。
作为一家电商企业，拼多多为何致力于打通新疆等地的物流任督二脉，西部偏远地区电商“包邮进村”意味着什么，截至目前，拼多多电商西行记又走到哪一步了？
网络基建开路搭桥 电商西行“包邮进村”
对于早期平台商家而言，像新疆、西藏这种偏远地区不包邮、不发货似乎十分能够理解，直发模式下动辄15元的起步价，如果不是高客单价商品，那就是卖一单亏一单。
然而，依靠零星商家的力量来改变“包邮区”的定义，不现实也不符合商业逻辑。
令人疑惑的是，电商平台风起20余年，始终未见平台有勇气来将“包邮区”扩展到新疆、西藏、宁夏等偏远地区。
任何创新进步，总归需要有“第一个吃螃蟹的人”。
亿豹网发现，直到2022年，拼多多首创中转集运包邮模式，引导商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓，平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆。至此，才将新疆、西藏等偏远地升级为“包邮区”。
紧跟着拼多多，淘宝、快手等平台也亦步亦趋，启动“新疆包邮计划”等，生态带动效用明显。
此后，拼多多步步升级偏远地区包邮服务。去年7月，拼多多率先推行新疆地区“包邮进村”，将末端配送网点与消费者的距离从几十公里缩短至2公里内，签收的时效性也压缩到24小时以内。同时引入“3日达”极速配送与“7天无理由退货”等服务，致力提升当地消费者网购体验。
再到今年9月，“百亿减免”为商家“兜底”偏远地区物流中转费，让商家对新疆等地“敞开怀抱”，再无对物流成本的后顾之忧。
平台兜底商家物流成本的受益者，是偏远地区的消费者们。
以新疆伊宁县喀什镇石桥村村民为例，原本过去喀什镇只有两个快递点，消费者网购商品需要搭车取包裹，来回车费8元，超时还需付费。
“包邮进村”后，村民晚饭后散步到村里快递点，就能拿回快递。网购包邮取快递更省心省事，显然进一步激发了线上消费活力。
供给侧“平权”商家积极投入蓝海
对于“西部地区”的消费者而言，他们的网购需求，需要被看见，被满足，他们应当和此前“包邮区”用户一样，平等享有电商发展红利。
亿豹网认为，拼多多不遗余力对新疆、西藏等偏远地区进行物流网络基础开发建设，从商家角度而言，本质上是通过推动供给侧发展来实现消费平权。
过去，阻碍平台商家开拓新疆、西藏等地市场的最高“山脉”，就是物流成本，当这一阻碍被推平，各路商家才敢加大对这些地区的经营投入。
比如农产品创业者陈斌，就借助拼多多，将椰子鸡这一典型的南方产品，成功带给新疆等地的消费者。目前，陈斌正在加大物流时效投入，在靠近新疆、西藏等偏远消费者的地方筹建供应链，专门保障这些新兴市场的订单供应与运输。
商家陈斌的投入信心，和平台对偏远地区的持续支持离不开关系，而陈斌，不过是平台万千“西行”商家的缩影之一。除了陈斌外，面对平台新政，不少水果商家都在考虑，改变过去要么偏远地区不发货、要么只发高客单价水果的模式，将新疆纳入保质期长的水果日常销售范围。
这些商家的“勇敢”投入，与平台投入形成合力，带动生态中更多的商家参与西部商品流通，开发当地消费需求，将原本“避而远之”的区域，建设为蓬勃创新的电商新蓝海。
数据显示，2023年，新疆实现网络零售额640.93亿元，同比增长23.68%，增速超出全国10.57%；西藏自治区网上零售额实现173.1亿元，同比增长89.7%，增速位居全国第二。
产业助农向上 激活“西部动力”
以“路费”为突破口，电商平台对偏远地区物流网络基础设施建设，推动消费品下行迅速增长，包裹快递纷纷“向西而行”。
国家邮政局公布的数据显示，2023年新疆快递业务量累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62亿元，同比分别增长88.1%、77.9%，两项增速均位列全国第一。
比消费品下行更具有创造力和吸引力的，是这些偏远地区的农产品上行发展。
物流快递作为连接产出和消费两端的中间环节，相关条件的改善，对于两端都是互利的。对于新疆、西藏、宁夏等偏远地区的居民产业而言，除了买东西更方便、卖东西也更高效了。
去年，全网爆火“新疆海鲜”三文鱼、南美白对虾、螃蟹、澳洲淡水龙虾等水产品，让包邮区的消费者，感受到了偏远地区的丰沃物产，像是吐鲁番葡萄、库尔勒香梨、阿克苏苹果、哈密瓜这些极具地方特色标签的产品，更是不少包邮区消费者的日常所需。
亿豹网了解到，随着这些年电商平台、物流企业对快递进村以及特色农产品产业链的深耕投入，农产品网销占比越来越大，并且物流费率逐渐降低。
根据《2024中国农产品电商发展报告》，2023年，全国农产品网络零售额达5870.3亿元，约为2014年的5倍；农产品物流费率，则由2012年的18%，下降至2023年的14.4%。
如此一来，一方面，在偏远地区，农产品上行、消费品下行并举，一上一下，物流资源运营效率进一步提升；另一方面，当地居民、商家产业发展动力得到刺激，通过发展特色产业提升当地收入，由此进一步激发消费者购物潜力，提升生活品质，生产消费、供需两端形成良性循环。
西部大开发新一轮大战略号角吹响，在网购成为主流消费方式的当下，拼多多通过加大对偏远地区物流中转等环节的支持投入，重新定义电商包邮区，同时为西部农户打开产品销路，释放偏远地区生产活力和消费活力，让西部市场参与全国经济大循环以及消费振兴，或许将彻底激活“西部动力”。
