路虽远行则将至，事虽难做则必成！看到水深火热中的快递兄弟，近日一位粉丝来稿鼓励大家。
2015年开始，我跟老公（当时是男朋友）干网点3年，赚到了第一桶金200万，一个主内一个主外，我们是市区的小一级网点，当时有18个快递员，总体业务量才不到3000票。
看到现在这么多关于小哥罚款的报道，当时我们从来没有处罚过快递员，有点小罚款我们自己就承担了，3年来没有一个快递员辞职，直到现在还跟几个以前的员工没事聊两句。
这一行水太深内幕太多，见不得有些搞裙带关系的，2018年把网点盘了出去，及时跳出这个坑。三年来我们不管是派件还是业务量都达标，投诉很少，整个网点每月也就千八百元的罚款，我都没有罚他们，如果苛刻一下会赚的更多。
我在门店积累了大量的老客户，每天收的散件比快递员出去收的都多。但后来行业发生的内卷故事，慢慢压价，降低派费，加重考核，增加罚款，大家都懂得。
如果你还在坚持做快递网点，一样都会是这样的。不是人性有多坏，而是快递到目前为止仍然是以成本为中心的，别的行业以营收为中心，快递是以成本为中心，因为利润不高又是劳动密集型行业，所以必须会精打细算，管好人，才可能有利润。
我们周围的网点形形色色，都是以克扣员工的形式转移罚款，我认为这种方式极不道德，员工不会拥护你，网点也不会有凝聚力，出了事员工不会向着你。我们有小哥请假的时候，附近片区的会自觉把这个人的货拿去送了。快递员挣钱了，有干劲了，老板才能挣到钱，都是一条船上的人，很多老板到现在都没弄明白这个道理。
我们的快递员整体都很好，双11半夜了自觉在站点等着卸车，有几个快递员为了签收率半夜去投快递柜，当天来的件无论多累都要送完，晚上互相比比谁剩的件多。
很多事我和老公都是亲力亲为，我老公手把手教新员工怎么打包，有时候包装难度大的货，快递员收回来我老公帮他们打包。我在门店不忙的时候，能和客户聊上小半天。结婚的时候我们的协议客户还有几个特别熟的客户都随了礼送了礼物，这三年的收获真的特别多，也是非常珍贵的回忆。
我们是极少数没有被割韭菜的，有时候和老公回忆起来那起早贪黑的三年，每天都过的很充实，没有时间emo，反而一起奋斗的那几年，让我们的感情更加稳固。
我们不干之后，后面形式不太好，还有人找我老公合伙干之类的，我对象有点怕我，问我能不能干，其实我知道他想干，但是我没同意。
我这人心思有点重，觉得那些人都不行，都是想转移风险或者找个人投资，然后卷钱跑路，他们那些人都和总部有说不清道不明的关系，我宁愿不挣那份钱也不趟这个浑水。事实证明我的考虑是对的，没过多久他们有的倒闭了有的弄了点钱跑路了。我俩不害别人，但是也不会让人有害我们的机会。
转手后做现在的五金生意，同样压力很大。直到现在，还有些局外人说当时不该盘出去，个中滋味只有自己能体会。
有苦也有甜，只要肯拼，怎么走都是向上的人生，加油，快递兄弟！
