第8只快递股毫无悬念地来了，10月27日，来自极兔全球13个市场的一线小哥代表，共同敲响了香港上市的锣声。
作为史上最快完成上市的快递股，极兔一经上市交易便引发投资者瞩目，股价上市首日稳住12港元。截至首日收盘，极兔总市值为1057亿港元，超越圆通、韵达、申通三家市值之和。
数据显示，今年以来港股累计上市51只IPO新股，上半年市场气氛反复，下半年有所改善。其中，7月至今首日破发率为16.7%，平均首日上涨2.3%。
此次登陆资本市场，极兔速递获得了包括博裕资本、D1 Capital、GLP、红杉、淡马锡、高瓴在内的众多知名基石投资者加持，认购约2亿美元股份，一定程度上提升新股市场信心。
面对内卷的快递市场竞争，作为“快递出海第一股”，极兔尽管没有摆脱亏损现状，但在2023年上半年亏损额大幅缩窄37%，毛利率转正至4.8%，全球快递包裹量同比增长16.7%，国际化网络运营规模效应逐渐显现。
极兔表示，其募集的35亿资金将大部分用于升级基础设施和强化分拣仓储能力，还涵盖海外市场开拓与技术创新等。
招股书显示，上半年极兔在国内市场共处理了64.5亿件包裹，较去年同期的56亿件增长15.1%，合计日均3600万票。而竞争对手通达系各家，普遍在日均超过5000万票的水平，极兔需要追赶的路还有很远。
亿豹网获悉，对于即将到来的双11，极兔借势上市东风确立了冲击6000万票峰值的目标，尽管这一目标并不瞩目，但对于极兔加盟商来说，不失为一针提升市场信心的强心剂。
对于极兔来说，上市是水到渠成的事情，接下来继续加大降本增效力度，提升加盟商效益，抢占更多市场份额，尽快摆脱亏损，仍是其最主要的挑战。
在当前的资本市场环境下，不少快递股投资者普遍表示担忧。今年以来，无论是A股上市的顺丰与两通一达，还是港股上市的京东物流、中通快递，股价都遭遇普遍下跌，有的快递股一度跌幅超过40%。极兔上市后的表现能否达到预期，观察仍需时日。
