卷完中国市场，拼多多又跑去国外卷了，连续数月霸榜，卷的风生水起，而且最近听说，它在加拿大也要起步了。拼多多海外打法到底是什么路数？跨境供应链如何布局？
拼多多海外激进狂奔
拼多多出海的打法，其实6年前黄峥就给出了答案。
2016年，在一次央视《对话》节目中，面对张一鸣，黄峥说道：“如果我是张一鸣，会更加激进地推进全球化。
现实也的确如此。出海第一站，拼多多首选全球最大消费市场美国。补贴、低价、铺天盖地的的广告投放。据悉，去年9月，也就是成立第一个月，Temu的投放预算达到了10亿元，未来一年预算会超过70亿元。值得提的是，拼多多出海的时机选的也很妙，恰逢亚马逊商家遭遇关店潮为这反倒是为拼多多出海提供了契机。一套套豪气十足的组合拳下去，效果立竿见影。
Temu自9月1日上线，到10月17日，成为了北美App Store购物类应用里的第一名，之后的11月、12月，都多次力压亚马逊、沃尔玛等前辈，拿下美国购物应用下载榜单第一。
这也给了拼多多极大信心，定了下2023年，Temu将冲刺30亿美金GMV的远大目标。
拼多多出海供应链如何铺路？
车头确实跑得很快，那在后端，拼多多是否有足够强的供应链去支撑呢？拼多多出海的供应链托盘如何打造？
不同于很多跨境电商的纯中间商角色，Temu采用的是“类自营”的模式，也就是卖家只负责供货和运送到仓，其余的定价、销售、物流、售后等环节都由平台来负责。在这样的模式下，品控、价格、服务，拼多多都具有较强的控制权。
就像在价格上，有TEMU招商经理明确告诉供应商，“供货价至少要比阿里1688网上同款便宜10%-20%，价格超过1688同款1.5倍以上的就别来催审了”。来自浙商证券的分析报告显示，横向对比竞对在售同类单品，服饰及鞋履配饰对标SheIn ，Temu抽样单品价格低于SheIn 30%以上；家居百货对标亚马逊，Temu部分标品配件价格甚至低于亚马逊一倍以上。
在品控上，如果卖家商品出现质量问题，平台会对商家处以5倍罚款。一旦发现售卖假货，卖家除被罚款外，还将面临追加保证金、资金提现冻结等一系列惩罚措施。
在核心的物流上，拼多多在国内一贯的态度是“不做物流”，毕竟中国的快递物流领域足够成熟，即使不自建，也可以拥有完善且低价的配套物流服务。而在国外尤其是欧美国家，这种天然的市场优势是没有的。毕竟亚马逊当初就是从成本角度出发才自建物流。
就目前来看，拼多多出海物流分为三段式网络,即国内集货、干线、末端配送。
1.国内的集货仓发货
目前，Temu更多的是通过国内的集货仓发货，不支持国内自发货，也没有海外仓。
头程有两种模式。一是现货送仓,商家自行将货物提前配送至Temu广州仓。
二是预售模式。这虽然降低了卖家的压货风险，但要求也很严格，在产品售卖后24小时之内，卖家就要发货，48小时之内必须到货入仓，否则要承担罚款。
2.干线
在中间干线环节，目前TEMU用的服务商主要是极兔和云途。去年8月，也就在Temu正式上线的前几天，极兔国际推出极兔旺宝服务，为国内寄送至欧美的客户提供跨境轻小件寄递服务。
3.尾程（跨境小包服务）
虽然极兔和云途包尾程配送，但是他们在美国本土并没有铺网，还是要采购美国本地物流服务商，USPS、 UPS 等。
目前美国的尾程配送服务商成本整体上，小包裹价格在 10-15 美元，如果需要次日达，则至少在 15 美元以上。长期去看，这样的物流成本其实是难以吃消的。
去年12月，Temu发布通知，自12月12号开始，VMI卖家不再享受100%的免费物流补贴政策，由商家和平台各承担50%。还有消息称，，之后头程运费卖家和平台会五五分。
要想在海外市场深耕，物流的掌控恐怕是无法回避的。目前，亚马逊在全美拥有超过 110 个大型分拨中心，可以做到全美 98% 区域次日达。国内的菜鸟和京东物流也都在不断落实跨境端到端供应链的建设。
随着国内市场走向存量市场争夺，出海寻求市场增量成为巨头们的必然选择。大家看好拼多多的出海之路吗？
