今年以来，联邦快递在全球范围内的业务遭受挑战：在美国，联邦快递结束了与亚马逊的业务合作，分析师认为此举可能会使其减少约10亿美元的年收入；联邦快递在中国的业务也陷入了麻烦。
9月11日，他曾作为联邦快递货机的副机长驾驶联邦快递的货机从广州入境，12日拟乘坐航班由广州离境前往香港。广州白云机场海关以涉嫌走私武器弹药罪，已对该名旅客采取拘传，取保候审的强制措施。
在截至8月31日的本财年第一季度，联邦快递调整后的每股收益为3.05美元，低于金融数据机构路孚特（Refinitiv）预测的3.15美元；营收170.5亿美元，低于路孚特预估的170.6亿美元。此外，该公司当季净利润7.45亿美元，较去年同期下跌10.78%。
作为美国快递业巨头，联邦快递从对涉华为公司多个快件做手脚，到涉嫌非法从美国承运枪支进入中国，再到涉嫌非法收寄寄往香港的管制刀具，一系列违法行为无异于自毁招牌，自弃商业信用。
中国有关部门6月1日对联邦快递依法立案调查，6月14日向联邦快递(中国)有限公司送达询问通知书，7月26日公布阶段性调查结果，发现联邦快递关于将涉华为公司快件转至美国系“误操作”的说法与事实不符。
这其中，既有亚马逊对物流的野心，也有联邦快递对潜在对手的忌惮。不过对于重资产的物流体系，与成立了几十年以上的联邦快递们相比，亚马逊要想玩转，还要加大输血力度。
很长一段时间以来，亚马逊都在强化自家的快递网络。去年6月，亚马逊宣布了一项名为“快递服务合作伙伴”(Delivery Service Partners)新项目，旨在帮助卖家们开创属于自己的快递业务，为亚马逊顾客提供服务。
7月26日，新闻联播更是用近3分钟聚焦报道联邦快递事件。报道中，有专家表示，联邦快递有违市场规则和契约精神，联邦快递应当接受国家有关部门的调查，给公众一个交代。
此事曝光后，联邦快递先是矢口否认，后又承认“失误转运”，但现在调查发现这种说法与事实不符，这不由让人对其商业诚信打上一个又一个问号。
2015―2018财年，联邦快递的资产负债率不断上升，从59.55%提升到了62.9%，公司的销售毛利率持续受到挤压，从2015年的64.21%和2016年的65.6%，下降到2018年的62.63%。
当前，中美在2B和2C的快递物流领域分别占有世界第1和第2的位置。美国快递业走过150年的发展历程，而中国快递业凭借近10年的超高速增长获得全球瞩目。
声明还称，联邦快递强烈支持美国出口管制法律。但他们认为，目前构建和实施的《出口管理条例》给联邦快递带来了不合理的负担，“联邦快递是一家运输公司，而不是执法机构”。
6月21日，美国知名IT杂志PC Magazine首席分析师塞根（Sascha Segan）在推特发文称，该公司一部本应从伦敦寄往美国的华为P30 Pro手机被联邦快递退回。
