今年以来,联邦快递在全球范围内的业务遭受挑战:在美国,联邦快递结束了与亚马逊的业务合作,分析师认为此举可能会使其减少约10亿美元的年收入;联邦快递在中国的业务也陷入了麻烦。
9月11日,他曾作为联邦快递货机的副机长驾驶联邦快递的货机从广州入境,12日拟乘坐航班由广州离境前往香港。广州白云机场海关以涉嫌走私武器弹药罪,已对该名旅客采取拘传,取保候审的强制措施。
在截至8月31日的本财年第一季度,联邦快递调整后的每股收益为3.05美元,低于金融数据机构路孚特(Refinitiv)预测的3.15美元;营收170.5亿美元,低于路孚特预估的170.6亿美元。此外,该公司当季净利润7.45亿美元,较去年同期下跌10.78%。
作为美国快递业巨头,联邦快递从对涉华为公司多个快件做手脚,到涉嫌非法从美国承运枪支进入中国,再到涉嫌非法收寄寄往香港的管制刀具,一系列违法行为无异于自毁招牌,自弃商业信用。
中国有关部门6月1日对联邦快递依法立案调查,6月14日向联邦快递(中国)有限公司送达询问通知书,7月26日公布阶段性调查结果,发现联邦快递关于将涉华为公司快件转至美国系“误操作”的说法与事实不符。
这其中,既有亚马逊对物流的野心,也有联邦快递对潜在对手的忌惮。不过对于重资产的物流体系,与成立了几十年以上的联邦快递们相比,亚马逊要想玩转,还要加大输血力度。
很长一段时间以来,亚马逊都在强化自家的快递网络。去年6月,亚马逊宣布了一项名为“快递服务合作伙伴”(Delivery Service Partners)新项目,旨在帮助卖家们开创属于自己的快递业务,为亚马逊顾客提供服务。
7月26日,新闻联播更是用近3分钟聚焦报道联邦快递事件。报道中,有专家表示,联邦快递有违市场规则和契约精神,联邦快递应当接受国家有关部门的调查,给公众一个交代。
此事曝光后,联邦快递先是矢口否认,后又承认“失误转运”,但现在调查发现这种说法与事实不符,这不由让人对其商业诚信打上一个又一个问号。
2015―2018财年,联邦快递的资产负债率不断上升,从59.55%提升到了62.9%,公司的销售毛利率持续受到挤压,从2015年的64.21%和2016年的65.6%,下降到2018年的62.63%。
当前,中美在2B和2C的快递物流领域分别占有世界第1和第2的位置。美国快递业走过150年的发展历程,而中国快递业凭借近10年的超高速增长获得全球瞩目。
声明还称,联邦快递强烈支持美国出口管制法律。但他们认为,目前构建和实施的《出口管理条例》给联邦快递带来了不合理的负担,“联邦快递是一家运输公司,而不是执法机构”。
6月21日,美国知名IT杂志PC Magazine首席分析师塞根(Sascha Segan)在推特发文称,该公司一部本应从伦敦寄往美国的华为P30 Pro手机被联邦快递退回。