7月5日，邮政EMS宣布推出即日专递与标准快递两款全新产品。其中，即日专递主打紧急物品当日达，标准快递则主打性价比，再加上传统的特快专递，EMS的三款产品能否争抢到新的市场，还有待观察。
但随着快递行业的内卷加剧以及市场的增长，驿站和快递柜逐渐从中转站变成了终点站。快递小哥不再打电话给客户上门签收，而是直接将快递送到驿站或快递柜，最终变成淘系电商的一个隐性成本。
6月底，刚刚结束接近一个月的618大促递送，钟恩道看到了国家邮政局发布的最新监测数据：截至6月24日，今年我国快递业务量已达600亿件，比2019年达到600亿件提前了172天，比2022年提前了34天。
近日，京东物流与南航物流召开一体化智慧物流平台（二期）项目启动会。在一期合作的基础上，双方将围绕打造南航物流“端到端”物流转型产品服务链条的目标，深化物流端到端的数字化转型...
字节机器人团队目前隶属于字节 AI Lab，其负责人是 AI Lab 总监李航。李航曾担任华为诺亚方舟实验室主任和首席科学家，2017 年加入字节，现在向字节副总裁、算法技术负责人杨震原汇报。
快递企业努力的方向跑偏了？亿豹网认为，送货上门是优质服务的题中之义，但并不一定成为行业标配。快递服务内卷升级的同时，提前分流、按需配送、提效客服，通过提升小哥服务积极性满足用户需求...
贩夫走卒、行商坐贾。商帮文化自古以来就饱受地缘因素的影响。一方面诞生了镖局这类专注于货品运输的行业，一方面勤劳的地方商帮也可以通过足下三千里的功力，贩卖高附加值的商品。
6月28日，“快运之王”安能物流在西安举办了十三周年庆典暨2023网络大会。来自全国各地的5000多名安能网点负责人和员工参加了此次大会。值得注意的是，此次大会不仅是后疫情时代，零担快运领域最...
作为极兔最早期的机构投资人，屈田在近日接受第一财经独家采访，讲述了投资极兔背后的故事。与此同时，深耕东南亚六年的他认为，不只是极兔，未来这里有机会诞生更多百亿美元的超级独角兽。
快递物流行业专家赵小敏曾对媒体表示，“未来三年快递网点会出现强势波动的局面，倒闭的概率很大，这种现象不只存在于某一家快递公司，而是所有的加盟制品牌都有可能出现这种情况。”
此前一度非常纠结是否做自营快递的菜鸟，重新整合资源发力快递业务，无疑让本来就内卷的行业竞争更加激烈。菜鸟集团CEO万霖对此表示：“不是我们要成为什么，而是客户需要什么”。
菜鸟优选仓配由菜鸟自营仓和自营的菜鸟速递组成，通过仓配一体全托管式服务，提供业内领先的半日达/次晨达、送货上门、晚到必赔、全链路时效透传等高确定性履约服务。
“只有消费者的舌头知道。”高增速之下，方便快捷的预制菜如今有哪些新的“科技与狠活”？同质化竞争日趋严重，预制菜的发展有着怎样的挑战？未来，预制菜还有哪些想象空间？
