据悉，该笔资金将进一步用于优化提升包括阿联酋和沙特在内的中东及北非市场（MENA），持续“加载”极兔国际版图，同时，继续升级中东本地化战略，下阶段重点则是在沙特交易所上市。
人才是支撑极兔发展的核心动力，公司努力打造多元、平等、包容的工作环境，为员工提供多样化的沟通渠道和员工福利以及各类培训支持，不断完善安全管理体系建设，赋能员工成长与发展。
科技感满满，四四方方的车身，印有”极兔速递“字样的无人车，配备了激光雷达以及多个摄像头，可以说“耳听四方，眼观六路”，车身拥有5立方米空间，能够置放500多件快递包裹。
尽管增势迅猛，但从中国市场来看，极兔业务量仍低于三通一达。目前，极兔在中国市场拥有网点7400家、转运中心83个、自有干线车辆3800辆，自动化分拣线202套。
极兔以一种单票成本远高于单票收入的方式进入中国市场，并掀起一场前所未有的价格战。2023年极兔在中国处理的包裹量同比增长27.6%，且调整后实现盈利的状况表明，业务量的增加并不伴随着大量的低...
这是极致效率背后一抹难得的温馨色彩。极兔速递（J&T express）正在中东开疆拓土。2021年4月，极兔团队来到中东；2022年1月，正式在阿联酋和沙特阿拉伯启动快递网络运营。
目前，极兔民勤网点日均单量近两万单、峰值单量近四万单，“比起业务上的突破，我们更欣喜的是通过电商渠道让人参果走进千家万户，同时提升了农户的收入，助力乡村振兴。”胡鑫表示。
经调整净亏损约4.32亿美元，同比收窄70.95%；经调整EBITDA首次转亏为盈，从2022年的亏损8.94亿美元，转为2023年的盈利1.47亿美元。
3月20日，罗马尼亚邮政首席执行官瓦伦汀·斯特凡带领随行代表团，莅临极兔速递访问交流。极兔速递国际标快总经理杨亚宁及各业务负责人接待了瓦伦汀·斯特凡一行。
作为参展商之一，极兔速递与沙特当地最大的电商平台Salla在峰会现场签约合作，为沙特消费者和商家提供全方位的跨境物流服务，包括快速安全的运输、定制化的物流方案以及优质的售后服务。
庆佳节，购物忙。眼下，跨境电商不仅可以让中国人轻轻松松“买全球”，蓬勃发展的海外仓，也让中国商品漂洋过海“卖全球”。小包裹开启大市场，也让一群敢闯敢干的中国年轻人开拓新商机。
极兔冲上热搜后，第一时间作出回应表示：信息发布者并非企业官方账号，不代表公司立场。不过这一回应并没有平息舆论，反而加剧了形势的严峻，不少网友甚至表示拒收极兔承运的快递。
“集装袋”主要流转于网点和转运中心之间以及各个转运中心之间，末端消费者一般不会接触到，一般均由第三方供应商生产。
