11月24日，河南联通分别与省邮政管理局，顺丰、京东、中通、圆通、韵达等5家快递公司河南分公司签署战略合作协议，和邮政快递业携手开启数字化转型和高质量发展新篇章。
知情人士称，在最新一轮融资中，极兔速递的主要支持者博裕投资、高瓴资本、红杉资本中国、腾讯控股参与了投资。此外，本轮融资还吸引了包括海纳亚洲创投基金在内的新投资者。
双十一前后，韵达及顺丰相继加码，并打出“0元退换货”旗号强势征战，在专家看来，对快递企业来说，电商平台的退换货业务附加值高，提升用户黏性的同时对服务质量要求也更高。
11月17日，极兔国际深圳（SZX）-列日（LGG）包机航班正式启航，该线包机机型为A330-200客改货，每周执行两班，装载货品以跨境电商货物为主。
据媒体报道，极兔速递已完成C1轮融资，金额为17.35亿美元，投后估值达197.7亿美元。该轮融资由D1 Capital领投，博裕资本、淡马锡、红杉资本等跟投。
持续了整整一个月的“双十一”终于落下帷幕。国家邮政局监测数据显示，11月1日～11日，全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件，同比增长超过两成，其中11月11日当天共处理快件6.96亿件。
快递企业不得不面对:量不好增了,钱不好挣了,人不好招了。而今年双11，民营快递阵营也迎来九龙混战：顺丰攻、中通守、京东链、极兔上、申通追、圆通扩、韵达联、德邦突、哪吒闯，
跨境电商物流需求具备高成长性，双方将在跨境电商物流方面展开运输合作。目前，极兔物流的快递网络覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、新加坡等八个国家，服务全球逾20亿人口。
“顺丰下沉”和“极兔狂奔”，是近年中国快递市场的最大“变量”。前者在“填仓”模式下，掘金冗余产推出“特惠专配”，将电商标快升级；后者起家东南亚，于去年3月在国内起网，是只搅动全网不能被低估的兔子。
近日一辆满载跨境电商货品等物资的飞机，在南宁吴圩国际机场顺利启航，极兔国际此次包机机型为波音 B737-300全货机，载量：15TONS / 100CBM，由南宁（NNG）直飞吉隆坡（KUL），预计隔天执行一班。
近期，难免会有国内快递从业者感叹，行业真的瞬息万变。“价格战”阴云使得国内快递企业尚未完全摆脱短期“增收不增利”的压力，极兔的“疯狂”是否还会挑起新的残酷战争？
经历了两年的洗牌期，快递行业迎来了一次重大的并购案。 10月29日，极兔速递和百世签订收购协议，极兔将以68亿元的价格收购百世的国内快递业务。 根据百世集团公告，百世预期将收到约39亿的现金。
双11前夕，极兔68亿人民币（合11亿美元）收购百世集团中国快递业务的消息引发圈内外广泛关注。极兔6%的市场份额再加上百世8%的市场份额，两者14%的份额总和足以稳居行业第二梯队。
