11月24日,河南联通分别与省邮政管理局,顺丰、京东、中通、圆通、韵达等5家快递公司河南分公司签署战略合作协议,和邮政快递业携手开启数字化转型和高质量发展新篇章。
知情人士称,在最新一轮融资中,极兔速递的主要支持者博裕投资、高瓴资本、红杉资本中国、腾讯控股参与了投资。此外,本轮融资还吸引了包括海纳亚洲创投基金在内的新投资者。
双十一前后,韵达及顺丰相继加码,并打出“0元退换货”旗号强势征战,在专家看来,对快递企业来说,电商平台的退换货业务附加值高,提升用户黏性的同时对服务质量要求也更高。
11月17日,极兔国际深圳(SZX)-列日(LGG)包机航班正式启航,该线包机机型为A330-200客改货,每周执行两班,装载货品以跨境电商货物为主。
据媒体报道,极兔速递已完成C1轮融资,金额为17.35亿美元,投后估值达197.7亿美元。该轮融资由D1 Capital领投,博裕资本、淡马锡、红杉资本等跟投。
持续了整整一个月的“双十一”终于落下帷幕。国家邮政局监测数据显示,11月1日~11日,全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件,同比增长超过两成,其中11月11日当天共处理快件6.96亿件。
快递企业不得不面对:量不好增了,钱不好挣了,人不好招了。而今年双11,民营快递阵营也迎来九龙混战:顺丰攻、中通守、京东链、极兔上、申通追、圆通扩、韵达联、德邦突、哪吒闯,
跨境电商物流需求具备高成长性,双方将在跨境电商物流方面展开运输合作。目前,极兔物流的快递网络覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、新加坡等八个国家,服务全球逾20亿人口。
“顺丰下沉”和“极兔狂奔”,是近年中国快递市场的最大“变量”。前者在“填仓”模式下,掘金冗余产推出“特惠专配”,将电商标快升级;后者起家东南亚,于去年3月在国内起网,是只搅动全网不能被低估的兔子。
近日一辆满载跨境电商货品等物资的飞机,在南宁吴圩国际机场顺利启航,极兔国际此次包机机型为波音 B737-300全货机,载量:15TONS / 100CBM,由南宁(NNG)直飞吉隆坡(KUL),预计隔天执行一班。
近期,难免会有国内快递从业者感叹,行业真的瞬息万变。“价格战”阴云使得国内快递企业尚未完全摆脱短期“增收不增利”的压力,极兔的“疯狂”是否还会挑起新的残酷战争?
经历了两年的洗牌期,快递行业迎来了一次重大的并购案。 10月29日,极兔速递和百世签订收购协议,极兔将以68亿元的价格收购百世的国内快递业务。 根据百世集团公告,百世预期将收到约39亿的现金。
双11前夕,极兔68亿人民币(合11亿美元)收购百世集团中国快递业务的消息引发圈内外广泛关注。极兔6%的市场份额再加上百世8%的市场份额,两者14%的份额总和足以稳居行业第二梯队。