当载满沉甸甸包裹的快递车驶过古老的寺庙和纪念碑，穿过艰险的山路，趟过泥泞的低洼，将人们所需运输进深山，这时的快递俨然成为了一座搭起外界和深山、繁华大都市和偏远山村的重要桥梁。
作为极兔最早期的机构投资人，屈田在近日接受第一财经独家采访，讲述了投资极兔背后的故事。与此同时，深耕东南亚六年的他认为，不只是极兔，未来这里有机会诞生更多百亿美元的超级独角兽。
极兔无论上市与否，极兔都将持续走经济型快递“国内外价格战”增长模式。为什么赌极兔仍然发动价格战？最主要的原因在于全球大经济向下环境，国内大消费下沉环境，直接倒逼全球贸易“快速”电子商务化。
百世快递（曾用名“百世汇通”）是“通达系”成员，业务量超过顺丰。2019年，百世快递单日最大处理量就达6520万件；2020年，百世快递业务量85.4亿件，市场份额10.2%，居快递公司第五。
“一年起网，两年扩张，三年上市”，关于极兔在中国市场发展的预言，正在逐一应验。自去年签约梅西代言后，极兔的步子迈得越来越大。从品牌建设到业务拓展再到资本上市进程，看似有条不紊实则速度惊人。
6月20日，极兔速递召开（全网）一届一次职工代表大会（扩大）会议，大会在上海设立主会场，在全国各省区设立分会场，来自全网的191位职工代表，通过线上、线下相结合的形式参会。
6月16日，极兔向联交所递交了招股书，外界终于得以窥见这只来自东南亚的兔子的全貌：2020年到2022年，极兔的收入增长了3.7倍，这三年的净利润分别为-6.64亿美元、-61.9亿美元和15.72亿美元。
值得注意的是，此次极兔上市采取打包全球业务的方式，以极兔速递环球有限公司的名义挂牌。以国际业务为主的极兔，这一操作也是为了获得更多的融资金额。
618大战来临，极兔加速整合末端资源，邻里驿站与共配系统已低调上线。日前，多地“极兔邻里”驿站低调开业，在原来百世邻里的基础之上升级而来。极兔共配系统也悄然上线，支持多品牌极速混扫...
顺丰与极兔或将再次牵手，据《晚点 LatePost》消息，顺丰或将以1%-2%的比例入股投资极兔全球，具体投资金额及合作细节仍在商讨中。
收购案的一方是中高端快递的头部企业顺丰。顺丰在2020年成立丰网，意图以此进击中低端经济型快递市场，价格与通达系接近，为的是补足顺丰的业务版图。顺丰做自营，丰网做加盟，主做电商件。
在“拼杀”与“佛系”之间，加盟制和直营制的模式差异跃然纸上。而行业更为关注的是，市占率是否依然重要？快递公司应该以什么样的姿态追求市占率？未来，市占率这一因素将如何影响行业发展？
对于丰网加盟商关注的前途命运问题，丰网官方5月14日晚间发布的《关于过渡期内加盟商相关工作的重要通知》提到，加盟费、押金、账户余额将100%退还，还将根据入网长短送出“情谊金”。
