1月28日，贵州山区寒气逼人。京东物流车在盘山公路上行驶了三个多小时，最终抵达正在建设中的“世界第一高六车道桥”——天门特大桥项目现场。带队的是京东物流六盘水水城营业部站长谢宏，这位98年出生的年轻小伙，正带领站点小哥为“云端建设者”们，送去京东准备的一车保暖年货。
这次送货的目的地有些特殊。天门特大桥位于贵州省六盘水市和黔西南州的交界处，横跨北盘江大峡谷，地势险峻，风力强劲。桥面距江面560米，相当于200层楼高。大桥建成前，两岸居民通行需绕行3小时；建成后，这一时间将缩短为15分钟，沿线村民出行、就医、上学都更为便利。天门特大桥项目部副经理梁剑鑫介绍，施工现场条件艰苦，工人们不仅要面对高空寒风，还要应对贵州冬季常见的凝冻天气，防寒保暖特别重要。
谢宏带领快递小哥们送来的这批年货，有羽绒服、围巾、护膝还有保湿面霜，正好解决了工人们的燃眉之急。“桥面风大，气温低，京东送来的这些物资，特别实用，颜色也喜庆。”一位桥梁工人接过年货时说道。
对谢宏来说，这样的送货路线已是常态。2025年，水城站的乡村配送实现重大突破：从原本覆盖5个乡镇，扩展至29个乡镇189个村，真正实现了乡村服务100%全覆盖，打通了乡村配送的“最后一公里”。这不仅是水城一地的变化，也是京东物流深入偏远地区的缩影——如今，京东物流已实现全国县域全覆盖及行政村基本覆盖，即便在偏远山区，也能提供高效可靠的送达服务。谢宏是贵州毕节人，毕业于贵州财经大学金融专业。大三时，他曾在京东物流贵阳亚洲一号园区实习，现代化的物流体系让他深感震撼。2022年7月，经过三轮严格面试，他从600多名应届生中脱颖而出，成为京东物流“新锐之星”的一员。他先后在六个站点学习实践，帮助解决了货物积压、配送时效等多个长期存在的运营难题。
初到水城站时，谢宏也面临挑战。站点里很多老大哥，不少同事比他年长十来岁，这位年轻站长一度担心自己管不住人，难以服众。“我胆子比较大，本身也是‘社牛’，喜欢和大家开玩笑。第一次11.11，单量翻了一倍，我也安排得井井有条，大家觉得这个站长还可以，不错。”
除了做好站点管理，谢宏还积极开拓业务。2023年5月，谢宏主导开发的安顺镇宁蜂糖李项目单月创收超过三百万元。“靠我的双腿一家一家跑出来的，特别有成就感。”凭借出色表现，他先后获得了京东物流的“最佳新锐奖”，“产地管理先锋奖”。
如今，三年半过去，谢宏管理着760平方米营业部和40多名快递小哥。他还有一个朴素的心愿：把更多乡亲介绍到京东物流，让他们能有一份离家近、有保障的工作，“把钱赚了，把小孩照顾了，然后也把快递送到更偏远的乡镇去”。
随着“云端”年货顺利送达，谢宏和团队又开始了下一段行程。在贵州连绵的群山中，这支奋进的快递队伍继续穿梭，连接着偏远地区和外面的世界。
