2月23日，《中共中央 国务院关于进一步深化农村改革 扎实推进乡村振兴的意见》，即2025年中央一号文件正式发布。这是党的十八大以来，中央连续出台的第13个指导三农工作的一号文件，再次发出重农强农的强烈信号。
农村流通领域的高质量发展是提升乡村产业发展水平的重要一环，2025年中央一号文件指出：“巩固具备条件的乡镇和建制村通客车成果，改善农村水路交通出行条件，推进农村客货邮融合发展，深化快递进村，加强村级寄递物流综合服务站建设。深化县域商业体系建设，支持连锁经营布局县域市场，推动冷链配送和即时零售向乡镇延伸。”这也是党的十八大以来，邮政快递业相关内容连续13年被写入中央一号文件，为行业服务“三农”发展再一次指明了方向。
县乡村寄递物流配送体系作为服务生产、促进消费、联通城乡、畅通循环的重要桥梁，在推进乡村振兴、促进共同富裕的过程中发挥着重要作用。2014年，“快递下乡”工程启动实施，10年来，国家邮政局持续推进县乡村寄递物流配送体系建设，深化农村快递与电商的协同发展。2024年，国家邮政局深入实施“一村一站”工程，全国已建成村级寄递物流综合服务站34.6万个，累计开通交邮联运邮路5248条，建制村投递汽车化率提高至66%。全国已有七成的建制村每周投递五次及以上，9个省份的3357个边境自然村基本实现每周至少三次投递，邮政村级站点服务提质升级，农村地区基本实现快递服务全覆盖，行业会同有关部门推动100个农村电商快递协同发展示范区和300个快递服务现代农业示范项目，有力支撑了农村电商发展。
畅通城乡经济循环、降低农村物流成本、巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴……高效便捷的农村寄递物流网络的背后，是农村消费升级和畅通的农产品上行、工业品下行的末梢循环。随着“快递进村”的深入推进，邮政快递业积极服务现代农业，切实为农民生活提供助力。
随着“快递进村”的发展环境持续优化，助农成果日益丰硕，发展路径逐渐清晰。国家邮政局表示，2025年将会巩固建制村直接通邮和边境自然村通邮成果，加强农村地区基础设施和网络共享，提升建制村投递汽车化率，增强邮政普遍服务均衡性可及性，同时大力推动邮快合作、快快合作、客货邮融合，降低农村运输投递成本，加强村级寄递物流综合服务站建设，鼓励有条件的地区设立农村寄递物流公共服务岗位，不断完善农村快递末端服务设施，并鼓励有条件的企业加大农村地区投入，提升县级快件处理设备信息化、自动化水平，完善农村地区邮政基础设施建设。
