为支持企业设备更新，中央财政再次拿出真金白银。
6月25日，财政部等四部门发布《关于实施设备更新贷款财政贴息政策的通知》，中央财政决定对符合条件的经营主体设备更新，银行贷款本金贴息1个百分点，贴息期限不超过2年。
这也是落实今年3月国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》相关要求。
随后工信部等七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》，多地已出台设备更新配套方案，截至目前，全国共有包括广东、江苏、上海在内的21个省市，正式印发了针对工业领域的设备更新实施方案。
6月7日，交通运输部等13部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，提速邮政快递老旧设备替代行动。其中重点提到，鼓励邮政快递企业加强安检信息化建设，在符合要求地区大规模使用无人配送车等等。
地方政府将配套补贴
亿豹网了解到，放眼快递行业，运输车辆、分拣设备、安检设备等硬件设施均在设备更新之列，贴息政策将进一步降低快递企业采购成本，推动设备更新换代，目前具体补贴细节仍在研究制定之中。
银河证券研报指出，本轮大规模设备更新政策涵盖工业、农业、建筑、交通、文旅、教育和医疗多个领域，通过设备更新促进生产数字化和现代化，有利于推动发展新质生产力，满足节能减排的目标，助力新一轮朱格拉周期向上开启。
6月18日，国家发改委新闻发言人李超表示，日前由国家发改委牵头、21家部门和单位参与的推动大规模设备更新和消费品以旧换新部际联席会议制度正式建立，凝聚合力推进行动方案落细落实。
同时，资金支持正在逐步落实，国家发展改革委安排中央预算内投资等资金，支持设备更新以及节能降碳、回收循环利用重点项目；财政部预拨中央财政资金64.4亿元支持汽车以旧换新，下达5亿元支持老旧农机报废；中国人民银行会同有关部门落实科技创新和技术改造再贷款政策，正在开展项目审核推送。
此前中国人民银行设立科技创新和技术改造再贷款，额度5000亿元，利率1.75%，以激励引导金融机构加大对科技型中小企业、重点领域技术改造和设备更新项目的金融支持力度。
李超表示，下一步，国家发改委将充分发挥部际联席会议制度作用，进一步加强统筹协调，会同有关部门加大政策支持力度，加快各类资金落地。同时，强化要素保障，及时协调解决问题，引导带动企业和社会各界广泛参与，推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得更大成效。
其实除了中央财政对设备更新项目给予财政贴息外，不少地方也有相关贴息支持政策。
比如河南今年发文，明确对年度设备购置与更新改造(含配套软件)支出不低于500万元的企业，给予贴息。
其中，对获得中央财政贴息的，在此基础上省财政按照1个百分点给予贴息；没有获得中央财政贴息的，省财政按照1.5个百分点给予贴息。单个项目年度省级贴息不超过500万元，单个企业年度省级贴息不超过1000万元。
如何才能拿到贴息
亿豹网发现，当然，要获得上述中央财政设备更新贴息资金支持，也并不容易，需要符合相应的条件。
首先，经营主体必须按照《方案》要求实施设备更新行动，纳入相关部门确定的备选项目清单，且银行向其发放的贷款获得中国人民银行设备更新相关再贷款支持。
上述备选项目清单由国家发改委、工业和信息化部、交通运输部、农业农村部等部门协商确定，上述国家发改委发言人表示，目前这一清单正由部际联席会议确定，正在逐步落实之中。
贴息支持同样有时间限制，经营主体签订贷款合同、设备购置或更新改造服务采购合同需在2024年3月7日至2024年12月31日期间，且相关贷款资金发放至经营主体并划付供应商账户的，可享受贴息政策，按此计算，到年底还有半年时间，待政策细节出台时间还算充裕。
财政部等要求，经营主体要确保将贷款资金专项用于设备更新和技术改造，严禁虚报、冒领、套取、截留、挤占、挪用贷款资金，严禁将贷款资金用于偿还企业其他债务或投资、理财等套利活动。
对于未用于设备更新和技术改造的，一经发现，取消享受优惠政策支持资格，追回中央财政贴息资金，并依法依规追究相应责任。
据初步估算，此轮设备更新将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，对于快递行业而言，无疑将为行业焕发新的动能，从而带动整个供应链体系升级换代，同时激活物流装备企业，打开更大的市场空间。
