5月23日，国家发改委等四部门发布《关于做好2024年降成本重点工作的通知》，明确今年降低实体经济成本将重点落实好7个方面22项任务，其中多条举措涉及快递物流行业。
最近一段时间，物流行业利好政策持续释放，继国常会要求“统筹推进物流成本实质性下降”之后，包括山东、四川、河北等地均推出实招，真正降低全社会物流成本，整个行业迎来新一轮发展机遇。
支持建设改造县乡网点
亿豹网发现，在四部门发布的降成本重点工作通知中，其中就推进物流提质增效降本提出三项具体任务，包括实施降低物流成本行动、完善现代物流体系和调整优化运输结构。
在实施降低物流成本行动方面，将研究制定《有效降低全社会物流成本行动方案》，强化政策协同和工作合力，有力推动降低全社会物流成本，增强企业和实体经济竞争力。
在完善现代物流体系方面，稳步推进国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地建设，促进现代物流高质量发展。新增支持一批城市开展国家综合货运枢纽补链强链，推动跨运输方式一体化融合。
继续实施县域商业建设行动，支持建设改造县级物流配送中心和乡镇快递物流站点，完善仓储、运输、配送等设施，加快补齐农村商业设施短板，健全县乡村物流配送体系。
在调整优化运输结构方面，大力发展多式联运，支持引导多式联运“一单制”“一箱制”发展。加快推进港口、物流园区等铁路专用线建设，大力推动大宗货物和中长距离货物运输“公转水”“公转铁”，提高运输组织效率，促进港口集装箱铁水联运量保持较快增长。
除此之外，在缓解企业用工成本方面，通知还要求，延续实施阶段性降低失业保险、工伤保险费率政策，实施期限延长至2025年底。落实和完善稳岗返还、专项贷款、就业和社保补贴等政策，加强对就业容量大的行业企业支持。
在降低企业用地成本方面，持续推进工业用地由出让为主向出让、租赁并重转变。健全长期租赁、先租后让、弹性年期出让等多元化供应体系。研究地下空间开发利用政策，实行向下递减的地价优惠政策，降低企业初期用地成本。
GDP物流费用降3毛
在拉动经济增长，应对内外关系复杂形势的关键时期，物流发挥着至关重要的作用。据中国物流与采购联合会数据，2023年我国社会物流总费用与国内生产总值(GDP)的比率为14.4%，较2022年下降了0.3个百分点，未来仍有一定的提升空间。
通俗地理解，就是每创造100元的GDP，需要耗费的物流费用是14.4元，比上一年要减少0.3元。单位GDP的物流费用下降，无疑是效率提升的一个重要表现。
亿豹网了解到，从行业整体来看，我国物流发展仍存在物流与产业链供应链融合不够、仓储和管理运行成本较高、物流大市场规则不统一、制度性交易成本较高等问题。放眼快递行业，同样面临服务质量不稳定、价格竞争激烈、监管缺失和个人信息泄露风险等问题。
5月11日召开的国务院常务会议指出，降低全社会物流成本有利于提高经济运行效率。会议强调，要“统筹推进物流成本实质性下降”，补齐大宗商品物流、冷链物流、农村物流等短板。
值得注意的是，今年各层级下发的文件当中，提及最多的就是加快提升农村物流服务能力，随着快递进村的普及，农产品进城时效大幅提升，下沉市场的流通效率得以持续改善。
今年2月，国家邮政局审议并原则通过《县乡村寄递服务网络建设指南》行业标准，强调要更好满足农村居民的寄递需要。
近段时间以来，包括山东、四川、河北等地均推出实招，致力于降低全社会物流成本。5月14日，山东出台降低全社会物流成本10项政策，其中提到对行驶山东高速公路安装ETC设备的货车用户实行85折通行费优惠，政策执行期延长至2025年底，预计该项政策全年将减免通行费30亿元以上。
未来，统筹推进物流行业降本增效在结构调整、设备更新、补齐短板等方面均有一定的空间。此前，国务院要求加快“换新+回收”物流体系和新模式建设，物流装备制造业、物流回收等逆向物流也将迎来新的发展机遇。
