3月22日，极兔速递公布2023年业绩，集团全年收入约88.49亿美元，同比增长21.8%；经调整净亏损约4.32亿美元，同比收窄70.95%；经调整EBITDA首次转亏为盈，从2022年的亏损8.94亿美元，转为2023年的盈利1.47亿美元。
在中国快递市场，2023年处理包裹量为153.4亿件，相比2022年的120.3亿件，同比增长27.6%，超过行业增速；市场份额上升0.7个百分点至11.6%，排名加盟制快递第五位。单票快递成本由2022年的0.40美元下降到2023年的0.34美元。单票收入为0.34美元，和2022年相比仍保持稳定。
财务方面，中国市场经调整EBITDA首次实现年度盈利，从2022年的亏损7.23亿美元，转为2023年的盈利3070万美元，主要因为公司保持单票收入稳定的情况下，持续精细化运营，降低单票成本及费用。
在东南亚市场，2023年，公司在东南亚处理的包裹量为32.4亿件，相比2022年的25.1亿件，同比增长28.9%，进一步提高了转运中心、网点和车辆等关键基础设施和资源的利用效率，促进了规模效应。
同时公司将中国的快递运营经验赋能东南亚，持续在各环节优化运营效率，提高全网络运营质量。2023年，公司在东南亚的平均单票成本稳步下降，从2022年的0.76美元降低到2023年的0.67美元，下降11.8%。
2023年，公司共计处理188.1亿个包裹，较2022年的145.9亿个包裹增长了29.0%。目前，公司的网络已全面覆盖东南亚七国，在中国的县区级覆盖率超过99%，也迅速地在新市场实现了超95%的覆盖率。
截至2023年12月31日，公司拥有约8,500个网络合作伙伴和约19,600个网点，运营着237个转运中心，超过3,900条干线路线和超9,600辆干线车辆，其中包括超过5,100辆自有干线车辆。
