过去几年，中国跨境电商进出口规模呈现指数级增长。背后，一个承载庞大跨境商流的基底日益成型，那就是跨境物流。
但跨境物流商家的需求并未被全面满足。价格、时效、服务，曾长期构成一个坚固的“不可能三角”。一些跨境商家告诉我们，他们对于物流的需求不再是简单“物的流通”。更多时候，要快，又要便宜，还得有好的服务——“既要又要还要”是跨境商家对于物流服务商新的期待。
《卖家》专访了菜鸟集团副总裁、菜鸟国际快递事业部总经理丁宏伟。他认为企业要有“提前投入”的格局与决心，要做“真投入”。同时，他的技术背景，让他相信，数智科技将成为跨境物流行业极大的生产力。
菜鸟集团副总裁、菜鸟国际快递事业部总经理丁宏伟
“国际快递单纯拼低价的时代已经过去，伴随着商流和物流链路的延长，时效与服务将变得越来越重要。”强性价比和高确定性，丁宏伟给出了未来国际快递竞争的两个关键词。
而透过一个小小的跨境包裹流通，我们看到了中国跨境物流业正在经历的一场深远变革。
困在“物流”里的跨境商家
一个电商包裹要如何实现“环球旅行”？
从下单起，它会经历“国内揽收运输—目的国配送”的系列环节。当“物的流通”环节被不断延长，国内商家尝试出海时，往往被“困”在各种细节中。
有跨境电商商家告诉我们，商品交给国际快递服务商之后，中间是谁在帮他们处理国际干线环节，谁在负责清关，谁在履约目的地国配送，他们并不清楚。
丁宏伟用“咬合”不够紧密，来总结以往“拼接式”物流链路的松散状态。“整个跨境物流链路里，参与方非常多，每一次交接，就意味着一次时效的延长、一个成本的增加，一次潜在异常的发生。”
没有充分“咬合”的物流，首先导致履约效率不够快。
冬天买的棉衣夏天到，夏天买的泳装冬天才能到，在行业里并非段子。AGM公司主营三防手机，公司总部在深圳，主要做巴西、非洲、东南亚市场。工作人员表示，以前一个快递从北京飞到巴西里约热内卢，至少需要 60天。
其次，“拼”出来的物流，确定性不足。
在过去，跨境电商包裹一旦寄出，对商家来说就成了一个“黑盒”，对消费者来说仿佛是一片“盲区”。什么时候能送到，什么环节卡壳了，谁也不知道。
速度快不起来，成本降不下去，确定性不高，不是物流行业不努力，而是国际快递太过复杂。
丁宏伟认为，一个国际物流服务通常会有三个维度的价值，首先是成本，然后是时效，最后是体验。而时效、价格、服务综合构成的“物流力”，在跨境电商行业，也是“商品力”的重要部分，会直接影响商品的评价、消费者的复购、店铺的排名和评分。
“中国跨境电商的核心竞争力，是中国供应链能力与国际物流服务能力的叠加。”他解释。
但拼起来的物流，如同搭起来的积木，看似一个整体，实则脆弱不堪，有了价美质优的货，商家需要一套又快又稳还不贵的跨境物流解决方案。
“真”投入的背后，“咬合”是关键
全球物流网络设计的难度，超出大部分人的想象。时效上分秒的进步，背后是指数级的投入。
“第一，它需要全球化基础能力，比如管理团队的多国文化背景、对当地公司的管理能力。第二，海外物流基础设施建设，需要有足够的战略深度。所以整体上，它的门槛相当高。”丁宏伟说道。
西班牙东邻地中海、西毗大西洋，北接法国和安道尔，四通八达，被视为“欧洲之门”。当涌向这里的中国电商玩家还在延续“组网”概念，在新一轮出海潮来临时，菜鸟国际快递选择亲自下场“织网”，解决“末端配送”这一充满更多变量的难题。
丁宏伟认为，物流是一个十分依赖物流核心资产、基础设施的行业，没有扎实的投入和数字化的能力，单纯依靠服务商的协同，很难在行业内创造差异化的价值。
事实上，自2018年启动“国际物流大通道”建设以来，菜鸟就选了一条难而正确的路。在这场全球化的物流能力建设中，丁宏伟告诉我们，菜鸟需要亲自下场“真”投入，让国内外这张网咬合得更紧密。
依托于过去几年的海内外布局，目前菜鸟在全球编织了一张覆盖全球200多个国家和地区的包裹网络，并在关键市场的核心枢纽建设洲际eHub。
在国内，菜鸟分布全国的65个揽收分拨仓同时运转，每周100多架次的空运发往全球各地，与全球70多个港口建立数字清关对接，形成了“海陆空”齐全的国际干线网络。
“不光要有硬投入，还需要有软连接。”丁宏伟2014年加入菜鸟，作为菜鸟首席数据官，曾负责菜鸟大数据体系的规划和建设。三年前，他组建了菜鸟物流科技事业部，现在同时兼任菜鸟国际快递事业部一号位，最大程度把菜鸟软硬实力发挥到极致，为商家创造差异化的价值。
“菜鸟坚定地认为，国际快递的网络应该是软硬一体的综合性的网络。秉承阿里巴巴的科技基因，菜鸟从2013年成立开始，就大量运用了大数据、自动化、数字化等科技能力。”
RFID（射频识别技术）用于货物盘点、出入库交接、全链路追踪等环节，是货物的“电子身份证”。菜鸟RFID的识别准确率高，能大幅提升物流节点交接的效率，并基于菜鸟自主研发大数据运营平台，让商家、消费者对物流链路实现可视化掌控。
过去国际快递服务被认为存在价格、时效、服务的“不可能三角”，丁宏伟认为，菜鸟国际快递要做的，就是把每一个维度都做到极致。这些年自动化、数字化等能力提升，让物流行业有机会在生产工具的升级中获取更高的效能。
全球五日达，让4G时代“快”成5G
“当前的跨境电商商家面临的主要困难，我觉得首先是跨境物流服务的时效，在普遍意义上还不够快。”丁宏伟将时效性，更细化地拆分为“绝对性”和“稳定性”两个维度。
前者侧重快，后者强调稳。
今年6月，菜鸟宣布将联合速卖通在今年年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品。“打个比方，‘全球五日达’，是我们在一个全民4G的时代，让一部分商家率先用起了5G速度。”
如何让包裹的速度“快”到极致？菜鸟国际快递的做法是，在国内布局全国性的网络，增加货物运输班次，为商家提供高频次揽收。同时对订单进行聚集，与国际干线融合，提供更高频次的货运航班，缩短包裹的“候机”时常。到了目的地国后，关仓一体的融合与分拨精细化运营，让末端配送的时间大大缩短。
“我们在全链路各个维度上都去做精细化运营，确保每一个环节严密的咬合。”丁宏伟认为，国际快递变快的关键是物流全链路打通与集成能力，让整个物流链条上的每个环节都能够顺利地衔接。
目前菜鸟国际快递快线产品，预计可让跨境包裹从支付到签收全程时长平均提速30%。速度变快了，确定性增加了，商家就能有更多的资源投入到生产环节中，形成正向循环。
让全球商家体验中国“好”服务
在跨境电商行业，物流速度是生命线，物流成本是利润线。
一名做商用美容仪出口的商家告诉我们，她每卖出一个美容仪，就需要承担500—1000美元的物流成本。高客单价可以支撑高昂的快递费用，菜鸟的思考，是如何服务售卖相对平价商品的商家。
对此，菜鸟国际快递推出“5美元10日达”“2美元20日达”等分层产品，让商家有更多选择。丁宏伟认为，国际快递没有绝对的贵或便宜，菜鸟的目标是在兼顾效率与服务的前提下，提供极致的价格。
据阿里巴巴集团2023财年年报显示，菜鸟国际快递日均跨境包裹量超400万个。规模化的订单，以及从国内揽收到目的地国配送的每一环，菜鸟都会有更高的装载量，每个包裹分摊的物力、人力成本都将更低。
另一面，数字化、自动化带来了降本增效，丁宏伟解释，“我们的全球的分拨中心，从一开始就部署了自动化分拣、数字化技术等，降本增效”。
在提供更“好”的服务方面，丁宏伟坦言，对比国内快递多元的增值服务，过去的国际快递，在服务上有很多可补充、完善的空间。基于这些需求洞察，菜鸟国际快递推出了如“承诺达、晚必赔”“免费退货”“物流全托管”“多语种客服”等增值服务，给跨境商家创造多元化价值。
AGM手机工作人员表示，过去一旦发生退货，他们的逆向物流时间是480天。不仅效率慢，因为品牌的客单价在400—1000美元，货物如果丢了损失就会很大。
“跨境物流网络，尤其是目的地国配送一环，通常是单向的。但我们打通了对顾客的上门揽件的能力，同时在符合国家清关政策、税务政策的前提下，将商品重新进口到国内。”
丁宏伟介绍，菜鸟国际快递对逆向物流进行了货值保障、提升了效率，获得了不少头部卖家的好评。
丁宏伟还以多语种在线客服举例，这在国内快递行业已经很普遍，但对跨境来说，商家和消费者很多时候分处不同时区，彼此沟通有时差障碍，此时，就需要平台提供的跨时区官方客服作为连接。
对商家需求的洞察，让菜鸟国际快递有了更长期主义的经营动机，更确切的说，菜鸟国际快递正在将服务国内优质快递的服务能力，复制到海外。
重新认识这条创新式的跨境物流价值链
2023上半年中国跨境电商市场规模达8.2万亿元，过去5年，中国跨境电商进出口规模增长了20多倍。其中，以电商件为主的跨境物流市场，相较于DHL、UPS等国际快递公司主打的商务件，是一个更复杂的物流链路。
多元的商品、显著的峰谷订单周期，复杂的物流链路，受限的技术，都会是其中不可知的变量。并且，跨境电商形成的多边关系网络，在时效与价格之外，还需要满足商家的多种物流需求。跨境电商物流，需要一套专业、精细化的物流解决方案。
为跨境电商商家，提供一套兼具时效、服务、价格的国际物流服务，已经不是一道选择题，而是必答题。
在这趟创新式的旅程中，菜鸟国际快递基于对跨境电商的长期洞察，和自带的“电商基因优势”，选择下场做“真”投入，以物流基础设施的“硬联通”为底，叠加一套完整的数字化技术“软联通”，创造性地开辟了一条新的跨境物流赛道。
关于未来，丁宏伟描绘了菜鸟国际快递网络布局的几个思考，“我们认为全球化的网络首先要做全球化的布局。对物流的基础设施，关键的物流资产进行提前性的主动布局；第二，在建设全球快递网络的同时，发挥我们脱胎于互联网公司的优势，科技为先、数智化为先。第三，由市场需求驱动、价值驱动，提供更多样化的产品服务不同客群。”
他相信，菜鸟国际快递创新式设计的这张网，将带给跨境商家独特的价值体验。“新需求带来新的物流能力供给。未来3到5年，我们会看到一些企业出现——它有全球快递网络布局，能提供高确定性的物流服务，提供非常好的客户体验。”
这是基于菜鸟国际快递对跨境物流趋势的判断，也是自身的努力与决心。
