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一高管年薪从280万涨到920万,王卫靠什么撑起顺丰48亿利润?

上市一年中,不论在研发投入、高管薪酬,还是物流渠道,王卫都试图大刀阔斧对顺丰控股进行改革,意图在控股主业基础上,拓宽护城河。

市界 03月16日 14:41

刘强东委员:农产品高物流成本是脱贫拦路虎

比如平石头村,村里几百年以来在山里面有大量的野生核桃,东西非常好,但是长期运不出来,农民要到山里摘了再背出来,如果背着几十公斤的东西在山里翻山越岭,确实很难,价格又卖不上来,当地只能卖8元(每斤)。

亿豹网 03月10日 20:42

王卫:把顺丰打造成物流领域的“百货公司”

在王卫的战略布局图中,国内速递、国际快递、仓储、顺丰航空仅仅是其占比1/3的格局,他将顺丰的触角延伸向更大的商业帝国,包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局,随之配套的还有金融、移动互联、大数据战略。

华夏时报 03月07日 21:44

15年两会经历的张近东:最关注绿色物流和精准扶贫

今年张近东代表带来了多条建议,涉及到绿色物流、精准扶贫、大数据、体育产业等各个方面,并不仅仅局限于零售行业。

人民网 03月02日 19:22

赖梅松:中通日均业务量超1700万仍存危机,派费会比同行高一点

而为解决这样的问题,迎接新的挑战,赖梅松给出了6字方案,即:取势、明道、优术。取宏观环境之势、行业成长之势、中通内生之势。

亿豹网 01月30日 09:45

崔维星:德邦上市很幸福,德邦快递做不好就是传说

“快递的时间窗口不多了,如果再不做快递,成功的可能性就更小了”。如今,在崔维星眼里,快递业务关系着德邦物流未来的发展,“如果快递能做好,这个产业就会越来越大,其他产业是跟着快递一起做起来的”。

网易财经 01月27日 19:11

联邦快递中国区总裁:进军医疗保健等高端电商全球业务

高端电商物流的细分市场已经形成,我们非常重视在这一市场的发展。我们认为高端电子商务的发展不仅需要一个全球性的互联网,更需要一个高效、快速的物流解决方案。

中国经营报 01月21日 11:44

红杉资本郭山汕:零售物流发展背后的三大推动力

我们认为零售物流发展背后的推动力主要来自三个方面:第一是市场推动,第二是产品推动,第三是技术推动。

红杉汇 01月15日 14:27

菜鸟网络总裁万霖:和京东物流未尝没有合作机会

在快递末端升级的前提下,如何在城市治理和城市规划中间,对快递行业进行有目的、有针对性的规划,帮助快递行业末端升级,从而使快递行业提升用户体验,更加有序地发展,这是第二方面。

中国企业家 01月14日 13:23

董中浪:中国冷链企业为何亏损一片?未来机会在哪?

目前冷链行业存在的问题,其生意基本上是仓的数量决定所做收入的多少,一扩仓就会亏钱,仓本身是资源却成了制约,它制约着规模。

中物联冷链委 01月12日 20:18

申通董事长陈德军:未来中国快递会超过三巨头

未来5到8年,全球每天包裹会达到10亿个,很大一部分由中国贡献,要想统筹好这么大量的包裹,绝不是跑跑腿就可以的。快递会越来越成为科技密集型产业,成为一个制造业和服务业相结合的产业。

新华网 01月07日 22:54

张近东:天天快递独立运营,苏宁物流进入社会化运营新阶段

基于数据化、智能化的发展,苏宁物流目前已进入如社会化运营的新阶段。天天快递也与苏宁一体化管理,但仍保持自身品牌运营。

新京报 2017-11-19 09:58

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