一季度，全国社会物流总额为88万亿元，同比增长5.9%，增速比上年四季度加快0.5个百分点，比上年同期加快2个百分点。社会物流总额延续上年以来的回升向好态势，总体恢复水平稳中有升。
多年来，京东物流在快消、服饰、3C、家电家具、汽车、生鲜等行业积累了深厚的商业洞察，能够为企业提供覆盖从供应链战略到执行的解决方案，为实体企业供应链数字化转型和高质量发展保驾护航。
存量整合趋势下，打造网络效应成为提升竞争力的关键。盈利质量的提升，得益于德邦一系列的精益管理举措。2023年，公司期间费用23.86亿元，同比下降13.71%；管理费用15.60亿元，同比减少19.75%。
现阶段，加盟制快递的竞争已经从总部层面的竞争下沉到加盟商层面的竞争，圆通内部成立了以董事局主席为组长、总裁为副组长的领导小组，下设执行小组和督导小组，上下联动、多方协同，推动“一号工程——加盟网络数字化、标准化建设”落地见效。
一季度，申通实现经营活动产生的现金流量净额5.69亿元，同比增长44.56%，资产负债率为62.18%，同比上升1.28个百分点。
4月24日晚间，申通快递发布2023年年度报告。报告显示，申通快递2023年全年业务量175.07亿件，同比增长35.23%，高于行业增速15.8个百分点；全年营业收入409.24亿元，同比增长21.54%；
“不负韶华，唯有奋斗。未来我们将顺应行业发展趋势，持续深化ESG各方面的实践工作，与全体员工、广大用户和社会各界携手并进，共同推动企业实现高质量发展，以实际行动践行社会责任。”
一季度，同城快递业务量累计完成35.1亿件，同比增长24.4%；异地快递业务量累计完成327.8亿件，同比增长25.2%；国际/港澳台快递业务量累计完成8.2亿件，同比增长28.5%。
截至4月16日，今年广东省快递业务量达到101.03亿件，同比增长20.5%，比去年突破100亿件提前了18天，再创历史同期新高，继续稳居全国第一，充分彰显了广东快递行业的旺盛活力和发展韧性。
单纯从2月的经营业绩来看，依然延续了传统的竞争格局。圆通业务量领先韵达与申通，单票收入均全部下滑，春节期间普遍涨价并没有对冲价格战带来的负面效应。
两通一达方面，圆通业务量继续领先韵达与申通，彼此差距在2亿件以内。其中圆通日均达6900万票、韵达6300万票、申通5800万票，延续了旺季以来的高量表现。
与去年同期相比，东部地区快递业务量比重下降1.4个百分点，快递业务收入比重下降1.2个百分点；中部地区快递业务量比重上升0.9个百分点，快递业务收入比重上升0.6个百分点……
四大快递单票收入全部下滑，价格战争夺依旧激烈。刚刚结束的双11大战，从通达系来看，11月1日至16日，中通以日均业务量超亿件领跑，圆通11日当天峰值超亿件，韵达与申通峰值也在亿件上下。
