日前，第23届中国—东盟博览会在南宁举办。现场，长沙经开区企业行深智能全球首发通用无人载货平台ABA。该平台以“无大梁自升降底板”和“子母车接力配送”等首创设计，实现装、运、卸全流程无人化，展现了长沙经开区企业在智能驾驶物流领域的技术实力。
首创无大梁自升降底板，实现“车柜分离”
记者了解到，ABA车型具备L4级智驾能力，打破了传统无人物流车的结构限制。其“无大梁结构与自升降贴地底板”设计，让货箱空间得以完全开放定义，真正实现“车柜分离”。
基于该架构，行深智能首创“子母车接力配送”的全新业务模式。具备L4级智驾能力的ABA作为“母车”，负责室外长距离的点到点运输；内部搭载的“原子集装箱”则负责最后50米的室内送货上门。同时，ABA的底板自升降功能可使底盘完全降至地面，货箱及子车上下车无需人工介入装卸，实现装、运、卸的全流程无人化。
据介绍，车柜分离的形式让ABA平台大幅提升了无人车的周转率，做到“到点即停、卸货即走”，除充电时间外可实现7×24小时不间断运行。
作为通用移动平台，ABA可根据需求随时挂载快递笼车、冷链箱、零售柜或安防巡逻模块。在同一天内，能够无缝切换作业模式——白天派送快递，傍晚切换零售生鲜，夜间服务社区团购。运力在不同业态之间实现高效共享，帮助B端客户从根本上降低无人车重资产采购与日常运营成本。
一套算法复用多场景，边际成本极低
运输与业务需求解耦的背后，是“行深Inside”底层全场景技术的有力支撑。行深智能坚持全场景战略，凭借一套通用自动驾驶底层算法，全面复用至快递配送、安防巡逻、智能零售、接驳等场景，在园区、厂区、景区及公开道路均可无缝落地。
统一的技术底座避免了针对单一场景重复研发的成本，新场景开发与部署周期显著缩短，随着业务规模扩展，边际研发成本持续走低。同时，多场景运行积累的数据实时反哺统一算法，形成强大的数据飞轮，进一步提升了智驾系统的稳定性与场景适应能力。
“未来，行深智能将借助东盟博览会的国际化窗口加速海外布局，持续以算法迭代与产品创新，为全球合作伙伴提供高性价比的无人化运力解决方案。”行深智能相关负责人表示。作为长沙经开区智能装备产业的代表企业，行深智能此次全球首发ABA，不仅展示了企业在无人驾驶物流领域的技术积累，也为长沙经开区智能制造产业走向东盟市场打开了新空间。
