仓到店配送成本降低37.5%，日均配送量提升30%——在“中国食品名城”漯河，冷鲜肉从冷库到门店的这趟短途配送，账本变了。
这组亮眼的运营数据来自双汇物流的真实试点运营。作为国家5A级物流企业、五星冷链企业，双汇物流搭建起庞大的全国冷链网络，承担着冷鲜肉、肉制品从生产冷库向下游万千终端门店调拨配送的核心职能，是双汇体系供应链流转的关键底座。
冷链末端配送一直是行业难题：人力招工难度加大，人力、燃油成本持续走高，生鲜肉制品对储运环境又有着极高要求。
37.5%的成本降幅背后，是双汇物流给出的全新解法：引入定制化无人冷链运力，补齐短途仓店冷链配送的能力短板。
直面末端痛点，无人冷链试点启动
依托庞大的线下终端网络，双汇物流的门店调拨业务具备短途、高频、小批量的鲜明特征。
“过去我们的干线大冷链车擅长长距离大宗运输，但面对密集门店的夜间短途高频配送，人力、损耗两大压力长期存在，我们一直在寻找适配这一场景的创新运力方案。” 双汇物流设备管理负责人表示。
2025年12月16日，新石器与双汇物流正式签署战略合作协议，开启冷链无人配送深度合作，先期落地河南漯河基地试点，投入定制版X6无人冷链车开展验证。
2026年5月6日，项目迎来批量交付，落地无人冷链定制车 + 常温无人车两类车型，正式从试点阶段迈入规模化常态化运营。
试点见实效！补位仓店冷链配送
"现阶段我们主要在总部漯河做推广测试，但跑出来的效果可以说是远超预期。"该无人冷链配送方案已完成业务场景下的实战检验，具备可量化的运营指标与跨城市复制落地能力。
后续，双汇物流计划推广漯河成熟的无人冷链运营模式，向全国多城的仓店冷链调拨、肉禽短途专线配送拓展，持续扩大智能运力服务规模。
定制版新石器X6无人冷链车搭载L4级自动驾驶能力与专业冷链温控系统，实现‑18℃~15℃多温区可调，温控精度可达±1℃，能适配冷藏、冷冻、恒温等多温区需求，做到运输全程温控可视、可溯、可控。
——既守住了生鲜品质，也接住了冷链仓间调拨"高频次、高可靠"的运营要求。
区别于传统冷藏车连续串店、车厢反复开启造成温度剧烈波动，无人车采用提频直发模式，单店单次开门卸货，最大程度锁住车厢冷气，稳定保障货品储运环境，将冷链货损率控制在5%以内。
同期交付的少量常温无人车，则落地双汇旗下生活公司园区内部，承接员工三餐配送、办公后勤物资转运，主要用于验证园区碎片化短途配送模型。
在中央厨房至厂区的配送场景中，单台无人车年均可节约成本4.3万元，综合运营成本降幅超60%，配送效率同步提升20%，该场景作为配套试点，为后续更多内部场景积累运营经验。
漯河，只是起点
双方的合作版图上，新石器将定制化无人车硬件与TMS车队管理系统作为接口，对接双汇物流既有调度体系——双汇物流则以全国网络资源作为开放场域，共同探路无人车维保与后市场服务。
这场协同早已超越单次交付，而是运力生态的联合构建。
实战检验已完成，运营指标走出实验室，具备了可量化的运营指标与跨城市复制落地能力。
双汇物流的下一步，是将漯河沉淀的成熟范式向全国仓店冷链调拨、肉禽专线等多元场景铺开，用规模化智能运力，重新定义冷链配送的成本与效率坐标。
——而这条从漯河延伸出去的坐标线，锚定的不只是企业的增长曲线，更是中国冷链物流转身的清晰路标。
