新石器创始人余恩源直言“夜间是无人配送真正的蓝海”，并加快打造深圳样板。
不久后，深圳开通首条无人车夜间配送路线，全程6公里，30分钟直达，主要用于拼多多退换货快件转运。
与此同时，新石器联合特来电打造“来电岛”，补齐无人车补能运维短板；牵手新加坡QuikBot破解“进楼”难题，海外布局全面提速。
亿豹网发现，从场景深耕到基建完善，再到全球化落地，新石器的系列动作，正是中国无人车产业突破边界、迈向规模化商业化的生动缩影。
夜间蓝海突围
长期以来，日间配送是无人车的主阵地，但高峰拥堵、路权受限、人力成本高企等痛点，始终制约着行业效率提升。而夜间时段（晚 9 点至次日早 6 点）车流稀少、路权开放、人力成本低，成为无人配送尚未充分开发的蓝海市场。
余恩源在2026未来汽车先行者大会上明确表态，新石器的重心正从日间向夜间转移，目标将深圳打造为 “全国夜间无人配送第一城、全球标杆样板间”。
此次深圳邮政在坪山区开通的首条夜间配送路线，以碧岭揽投部为起点，终点为坪山圆新集包中心，全程6公里，每晚7时30分开始陆续发运晚班退换货件，半小时直达本区域集包处理中心，成功解决了揽收归班时间差异大导致的转运难题，有力支撑了揽投员开展夜班揽收。
碧岭揽投部作为坪山区邮政无人车标杆试点，目前共配置5台无人车。日间，无人车主要用于甩点直投和网格接驳，日均处理约1300件，运营成本下降10%。夜间，无人车承担拼多多退换货快件晚班转运工作，大幅提升运营效率。
亿豹网获悉，深圳之所以成为首选地，兼具产业、政策与场景三重优势。作为国内智能网联产业高地，深圳已备案运营功能型无人物流车超800台，其中新石器占比近50%，形成规模化运营基础。其次，深圳率先开放无人车夜间路权，为无人车夜行保驾护航。
夜间运营的价值，不仅在于拓展场景，更在于重构物流成本与效率公式。传统夜间物流依赖人工，不仅需支付高额加班费，还面临夜间驾驶风险高、人力短缺等问题。而无人车无作息限制、无需人工成本，可实现24小时不间断作业。
无论是快递还是城配场景，夜间配送可与日间作业形成互补，白天无人车聚焦末端配送，夜间承担干线中转、前置仓补货等任务，车辆利用率翻倍，单台设备日均营收提升30%。
从造车到运力服务商
无人车规模化落地，离不开完善的基础设施支撑。长期以来，行业面临补能依赖人工、运维成本高、城市停车难等多个痛点。
针对这些瓶颈，新石器与特来电强强联合，近日在青岛发布全球首创的“来电岛1号”，构建无人车自动补能与运营全链路闭环，标志着新石器从“造车企业”向“运力服务商”战略延伸。
“来电岛”是集“充电机器人+泊车机器人+AI智能体”于一体的微型立体车库，堪称无人车的“超级驿站”。全球首座“来电岛 1 号”占地仅580平方米，高约三层，可同时容纳100辆无人车，完美适配城市核心区土地紧张的现状。
除补能运维外，“来电岛”还具备多重增值功能：岛顶安装110kWp光伏板，自发自用，100%消纳清洁能源，降低运营成本；支持V2G车网互动，无人车可反向向电网送电，参与虚拟电厂调度，创造额外收益；通过AI智能体实现全网车辆智能调度，根据订单需求、电量状态动态分配运力，提升整体运营效率。
按照规划，特来电与新石器将实施“全球百城计划”：未来三年，在国内100座核心城市建设300座来电岛、3000个中继岛，部署5万台自动充电机器人；每个中继岛配备2个充电机器人，1座主岛+10座中继岛构成“来电岛链”，可支撑千辆级无人车编队运营。
充电是自动驾驶时代的核心基础设施，“来电岛”让新石器摆脱单一造车身份，构建“车辆+基建+运营”的完整运力服务体系。
亿豹网认为，更具有战略意义的的是，此前新石器的收入主要来自车辆销售；如今，通过来电岛提供补能、运维、调度等一站式服务，可形成持续稳定的运营收入，商业模式从一次性销售转向长期服务，盈利能力大幅提升。
同时，完善的基建生态将降低客户使用门槛，吸引更多运力服务商、物流企业接入，从而形成产业集聚效应。
产业边界持续拓展
在深耕国内市场的同时，新石器加速全球化布局，破解海外超大城市末端配送难题。新加坡作为高密度城市典范，是验证末端配送方案的理想市场。
新石器与新加坡科技企业QuikBot签署战略合作，共同打造全球首个“公开道路—楼宇内部—家门口” 的端到端无人配送方案。
其中，新石器无人车负责从社区、商圈到楼宇的公开道路运输，抵达楼宇后，自动与QuikBot末端机器人对接，完成货物转运；QuikBot机器人接收货物后，自主调度电梯、穿越走廊、避开障碍物，最终将货物送达用户家门口，全程无人工干预。
按照计划，新加坡模式成熟后，将优先拓展至亚太、中东等市场，目前新石器已在阿联酋、日本、韩国等国家布局，具备快速复制的基础。这些海外项目，不仅验证了新石器技术的全球适配性，更积累了本地化运营经验，为大规模出海奠定基础。
新石器的全球化布局，早已不是单点试水，而是系统性落地。余恩源表示，海外市场是新石器的重要增长极，将中国成熟的自动驾驶技术与海外本地化场景能力结合，让中国无人车技术服务全球用户。
从深圳夜间样板点亮，到“来电岛”补齐基建短板，再到新加坡合作打通全链路配送，新石器的一系列动作，正在引领中国无人车产业突破边界、迈向生态化、规模化、全球化的新阶段。
亿豹网认为，未来，中国无人车产业将持续拓展边界，迎来三大发展趋势：一是场景全面渗透，夜间配送、楼宇配送等新场景加速落地；
二是生态深度融合，车辆制造、基建配套、运营服务、数据平台等环节协同发展；
三是全球化提速，更多无人车企业出海，在全球高密度城市落地复制，中国无人车技术成为全球标杆。
