年货节高峰来临，有的快递转运中心持续高压操作，甚至不得不向网点寻求人力支援。
按照惯例，春节前后，同样也是网点的用工紧缺期。春节前，各大快递普遍迎来寄递高峰，由于有的小哥提前回家过年，导致网点派送压力陡增。而春节后，又有一些小哥无法按时返岗，造成快件积压。
亿豹网获悉，反而春节假期，整体业务量会降为平日的十分之一。在内卷的竞争态势下，尽管今年各大快递不再高调号称春节不打烊，但相继宣布春节也送货，加深用户品牌心智。
也有不少网点表示，今年会让大部分小哥回家过年，而留守的小哥也采取自愿原则，并不强制。为保证春节期间收派正常进行，各大快递公司纷纷推出补贴与福利，努力留住更多的快递小哥。
比如京东物流将连续第13年“春节也送货”，全国范围以及全球多地消费者即使是在大年初一，也可以正常下单收货。京东为坚守岗位的一线员工提供高于国家法定标准的多项福利补贴，包含了法定加班费、过大年红包及子女团聚补贴等等。
申通也表示，将于1月21日至2月4日期间进入春节服务保障阶段，并为网点准备了“大礼包”。其中包括中心车辆支援网点，协助网点管理设备，提供资金支持，奖励标杆网点等举措。菜鸟也同样表示，春节期间158城照常寄，留守值班快递员揽派收入可以达到日常三倍，并为留守小哥提供节前红包，提成翻倍以及收入保底，节后返岗红包和车费补贴等。
亿豹网发现，春节作为一年之中最重要的节日，虽然公司推出各类补贴，但处在全年无休状态下的快递员，很多宁愿放弃补贴，而选择回家团聚。
“从去年正月初八上班到现在，全年只在暑期休息了两天。”上海一快递小哥说，业务员还偶尔可以调休下，像不少车线的司机，休息一天都是很奢侈的事情。
春节不打烊的全面推行，也让加盟网点层层承压。除了总部的考核，还有高于平日的运营成本。不少网点老板吐槽说，业务量不大的情况下，大范围留人也是一种社会资源浪费。
当然，也有一些小哥因为没赚到钱、怕被逼婚等多种因素选择留守。一位小哥坦言，自己老大不小了还没结婚，怕过年父母看到自己心烦，就打算留守值班，正好多赚点钱，来年春天再回家。
话说回来，不管一线快递员基于何种原因选择坚守岗位，但总体而言，是因为他们的默默付出，才有了总部“春节不打烊”的底气。
亿豹网了解到，刚刚进入2025年，已有快递企业在多个省区下调了几分钱派费，引发从业人员对新一轮降派费的担忧。与此同时，有快递龙头传出风声，在春节后或将大幅下调揽收价格，幅度达0.3元左右。
在各大快递急需业务增量的当下，龙头带头降价，无疑将引发更大规模的价格战。揽收价格下调，派费毫无疑问会跟进下降，2025年行业倒春寒，会提前到来吗？
