进入2025年，不少快递从业人员希望新的一年有所改变，不论是行业环境，还是自身发展。
很多快递小哥向亿豹网平台表达了新年愿望，在这其中，稳定收入成了最核心的诉求。作为新业态群体之一，良好待遇是留住小哥的最稳定砝码，然而随着内卷后遗症爆发，小哥成为收入波动最大的环节。
实事求是的说，目前大部分快递员的权益还没有得到充分保障。尤其是在仅退款、运费险、虚拟号等平台规则掩护之下，快递小哥成了最薄弱的背锅侠，再加上老生常谈的恶意投诉、不合理罚款等等，都成为小哥流失的关键因素。
全国日均超过5亿件的快递，离不开几百万小哥的每票必达。他们的愿望，在2025年会变为现实吗？
停止层层考核、乱罚款
“业务量考核持续加码，派费不断下滑，各种签收率上门率考核，服务质量考核，莫名破损，冤枉遗失，奇葩投诉，一个月的派费一半要交罚款。”
不止是时效考核，还包括服务态度、文明用语等种种规定，甚至有企业把小哥变为业务员，推销各种产品，完不成任务的小哥就要自掏腰包刷单。“接打电话语气不对要罚50元、小哥电话忙线中无法接通罚10元、电话不在服务区也要罚10元每次……”
亿豹网发现，更难过的是，一些用户的恶意投诉也会得到支持。不问青红皂白，不论是否合理有据，一罚了之的严苛制度对小哥是不公平的。正是在这样的体制之下，小哥宁愿自己买单，也不愿积极维权，从而形成了管理机制的恶性循环。
分层服务、上门加钱
几乎每隔一段时间，送货上门的话题都会冲上一次热搜。“派前电联、按需投递”，成为压在小哥头上的一座大山。
在派费普遍不到一元的情况下，一个小哥动辄日均派送几百上千票的情况下，将所有责任都压在快递员与末端网点身上，既不现实更不合理。一分钱一分货，一分价格一分服务，这是商业社会的永恒法则。
在电商快递一块多钱的发货价背景下，还要苛责末端送货上门等服务，的确有点强人所难。要想彻底解决电联与上门问题，只有破除包邮、分层服务这条唯一路径。上涨派费很难，但通过分层服务，投柜投站一个价，送货上门一个价，小哥也可以实现增收。
取消仅退款、虚拟号
长期以来，仅退款这一规则被指过分偏袒消费者，并引发羊毛党利用平台规则薅商家羊毛，甚至快递小哥一度成为“仅退款”的背锅侠。在虚拟号的“掩护”下，一些羊毛党更加肆无忌惮。
亿豹网获悉，隐私面单并不是新鲜事物，但现在出了一种将收件人姓名与电话全部隐藏的面单，让末端小哥与驿站叫苦不迭。无论是隐私面单还是虚拟号，既然是为了保护个人隐私，就不应成为电商平台影响快递时效的借口与工具。
用户一边投诉不送货上门，小哥一边联系不上买家，最后包裹被退回、丢失、签收未收到，卖家也受到损失。平台压制商家，商家投诉快递，一个并不健康的电商生态，最终受伤的还是广大消费者。
每个月休息三天
4点半起床，5点赶到站点分拣，7点开始派送……史上最长双11的快递业务量有点超出预料，甚至创下了单日7.29亿件的新纪录，让快递小哥们忙得措手不及。
获得适当的休息时间，是大多数小哥的心声。在大环境不好的情况下，快递行业准入门槛不高、工作时间灵活、“干得越多挣得越多”的激励回报机制，驱动着许多人为了生活而奔跑。然而，小哥也是社会中的人，不论是家中有事，还是身体疲惫，抑或累积的压力和负面情绪，他们也需要休息与释放。
快递员不是一个空洞、抽象的符号，而是生动、鲜活的个体，他们不是不知疲倦的机器人，也不是没有情绪情感的兵马俑，只有让他们张弛有度，劳逸结合，才能让劳动更加稳定可持续。
缴纳社保签正式合同
作为近几年迅猛发展的新业态，快递小哥退休应该算是一个新鲜事。退休的一线员工可以领着养老金，实现“老有所养”、“病有所医”，过上有保障的退休生活，这样的情景在快递行业越来越常见。
目前，无论是直签还是三方外包，直营快递均为小哥缴纳五险一金。但对于加盟网点来说，社保费用将是一笔不小的开支。但也有不少小哥不愿缴纳社保，一方面不少小哥来自农村，他们在老家都有新农合；另一方面他们自己也不知道能在这个城市待多久，按照规定缴满15年有点太长。
亿豹网了解到，不少小哥发出缴纳社保的呼声，是为了退休后老有所养。当前，中国快递员数量已扩张到450万人，他们早出晚归，风里来雨里去，已经成为城市运行不可或缺的一分子，养老、医疗、工伤等保障，是他们应该得到的基础保障。
取缔线上黄牛
黄牛让快递企业又爱又恨，是一个奇葩般的存在。近两年来，快递黄牛持续渗透到线上，甚至无孔不入。不止是散单，包括一些中小卖家，甚至包括一些大学校园，不断蚕食原本属于末端网点与小哥的订单。这些单收件利润大幅降低，不仅影响小哥队伍稳定，更扰乱了末端网点的竞争秩序。
在小哥们眼中，这种线上订单叫特惠件，他们可以全国下单，如果取货超时就会被罚款。不止加盟制企业有，有的直营快递也做起了线上黄牛，薅自己企业内部的羊毛。令人诧异的是，这些黄牛不仅很普遍，而且相当高调。到处号称自己是业内老炮，专薅快递公司羊毛来补贴消费者的“正义使者”。
也许会有人说，线上黄牛不但降低了用户的发货价格，也帮助快递企业完成了业务量指标，是一个极具价值的存在群体。然而，从整个行业来看，黄牛低价揽件，扰乱行业竞争秩序，加剧行业乱象，甚至还出现黄牛卷款逃跑的情况。
