“提前10天就开始付定金，还要记着付尾款的时间，最后发现并没便宜多少，关键等了半个月才收到货。”
用户不断吐槽预售的套路时，5月6日，淘天集团宣布今年天猫618取消官方预售环节，紧接着京东宣布618将于5月31日晚8点全面现货开启，此前快手、苏宁等电商平台也宣布取消预售玩法。
亿豹网获悉，预售制，这个最初为了方便商家提前备货，减少快递压力的机制，曾发挥了积极作用。当电商平台的重心从商家向“讨好”用户转移，电商江湖的玩法已截然不同。
当年双11爆仓的场景仍历历在目，取消预售制之后，跟预售模式下一窝蜂的订单席卷而来不同，快递企业会更加平稳度峰吗？
“取消预售制，就像房地产取消限购一样，很难带来大规模增量”，不少业内人士认为，阿里和京东面对拼多多、抖音等电商新势力强势竞争，已经很难拿出有效的应对策略，而电商大促越来越平日化，无论是双11还是618，再也难掀起波澜。
12年前，天猫首创预售制，这套营销模式成为其GMV快速增长的利器。通过预售，商家能提前掌握售卖情况，降低库存风险；平台也能够借此提升GMV增长目标；消费者则能够率先锁定爆品；快递企业也可以预测大数据流量，提前准备车线。
然而，当前的预售玩法，反而对部分商家造成压力。有商家吐槽说，目前的预售更多是包裹了大促“外衣”，平台一般要求商家降价销售，提升库存，匹配资金和售后资源，企业利润因此受到影响。
亿豹网发现，对于快递企业来说，预售的两面性也非常突出。一方面通过预售提前预测业务量流向，做到高峰期合理调配资源；另一方面，快递包裹集中到一两天爆发，又高度透支了整个行业的财力、物力与人力。
遥想10余年前，双11刚开始的年份，大促突发的快递高峰让整个行业陷入被动，一时间从业者谈双11色变。随后在国家邮政局“错峰发货、均衡推进”原则指导下，全行业度过一个又一个业务高峰，并在2021年创下了当日揽收6.97亿件的历史记录。
淘宝和京东都造了大大小小的购物节，用促销、满减吸引用户，但电商江湖已经变了天。拼多多的杀手锏是极致低价，想尽一切办法削减下单流程，比如仅退款、去掉购物车、先用后付等；抖音则在直播间塑造全天候低价的氛围。
电商造节曾一度让快递苦不堪言，随着拼多多与抖音的崛起，从近年大促的情况来看，预售机制对消费者、商家的体验都不太好。2023年，京东不再披露618大促的销售额，前一年，天猫已经不再披露双11的销售额，这个电商盛事的最佳注脚，如今已然归于“沉寂”。
取消预售，对于电商平台是一个艰难的决定，平台亦相对谨慎。比如这次淘天集团宣布取消“618”预售的仅仅是天猫。既是“试水”，也是让商家有适应过渡期。“蓄水放闸”式的营销方式，对于平台的健康可持续成长并没有多少价值，已经成为业内共识。
对于习惯了大促节奏的快递企业来说，取消预售之后，可以按照平日的节奏运营，也不必耗费大量的成本，去提前备车备人备场地，快递小哥也无需再送货到半夜。
亿豹网了解到，电商江湖的洗牌正在加剧，2023年，拼多多市场份额已经高达20%，超越京东成为行业第二，而阿里的市场份额则从2022年的44%下降至2023年的40%，拼多多和阿里的差距进一步缩小。
去年以来，马云和刘强东先后喊出用户为先的战略思路，用户对预售产品的心智不再敏感，取消预售就是一个新的竞争起点。
