提收入降罚款缴五险一金,得快递员心者得天下

来源:亿豹网 2023-05-16 17:40

618将近,往年的经验表明,由于运力紧缺,每到大型电商节日,为保障包裹高效即时履约,快递行业便会上演“抢人”大战。


正如松下幸之助所言,企业最大的资产是人。尤其是在劳动密集型的快递行业,企业的竞争就是人的竞争。


这一点,京东物流的财报数据成了最直接的验证。


5月11日晚间,京东物流财报显示,今年一季度,仅37万一线员工薪酬福利支出,就有126.3亿元。


亿豹网发现,实际上,自成立以来,京东以及京东物流对于企业员工的重视程度,一直都能够在财报数据上找到论证。

 

| 01居有定所

  

财报显示,2023年第一季度,京东物流总营收367.3亿元,同比增长34.3%。其中,外部客户收入达255.2亿元,同比增长59.8%。


业绩高速增长的同时,京东快递小哥们的待遇,也随着公司的发展进一步提升。


作为行业内为数不多和一线员工签订正式劳动合同、缴纳五险一金的快递企业,京东物流的员工薪酬支出一直占营收成本的大头。


数据显示,今年一季度,京东物流37万一线员工薪酬福利支出126.2亿。这个数字,去年一年是446亿元,近三年累计是1065亿元。


可以说,在快递小哥福利待遇这块,京东物流一直是行业里独树一帜的存在。


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在京东成立20周年之际,五四青年节期间,“京东青年城”项目正式启动。该项目将建设近4000套自有员工公寓,有1000多套供实习生使用的公寓,并且还会配有幼儿园,游泳池、休闲健身区等配套设施。


据悉,这项工程的总投资预计超过60亿元。


在亿豹网看来,无论是60亿建设员工公寓,还是成立100亿住房保障基金等等,都是京东物流人性化和谐发展理念的体现。

 

一方面,快递小哥们流动性强,想要吸引、留住他们,就需要提供有足够竞争力的待遇。而在房价、租金高涨的情况下,能够提供住宿等福利保障的京东物流,在同行对比下成了首选。


另一方面,新时代的“打工人”们,以90后、00后为代表,需要更加体面、有尊严和归属感的居所,而公寓类宿舍,显然更符合他们的偏好。


| 02老有所依


京东001号快递员,金宜财,更是为京东物流奉献了14年的青春。


支撑金宜财坚守基层岗位的基础,是刘强东兑现了当初的承诺,凭借在京东物流的坚持,金宜财购买了一套属于自己的住房。据了解,2016年,京东物流还建立了“金宜财基金”,支持创新创业,帮助年轻创业者们实现梦想。


如今,面对媒体采访,金宜财说出了自己的薪资数额——20万左右,这个数字放在整个快递行业,都是一笔不菲的收入。

 

实际上,京东物流对快递小哥们付出,远远不止体现在住房方面。


亿豹网了解到,半年前,61岁的快递小哥郭宏坤,从京东快递上海同乐营业部退休。据其表示,之前跑过的别家快递,最终选择京东,就是因为“只有京东给快递员交五险一金”。现在的郭宏坤,每个月退休金到手有三四千块,能够使其晚年生活得到保障。


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除了让快递小哥们居有定所、老有所依之外,京东物流还成立“员工救助基金”,用于员工及家人罹患严重疾病、员工身故或残疾、身故员工子女助学、员工家园被毁等突发事件。


可以说,京东物流对快递小哥们的诸多付出,给快递小哥们撑起了一道厚实的保护伞,让快递小哥们可以安心、稳定地留在京东。


正因如此,京东物流的团队不断壮大。


数据显示,截至去年年底,京东员工总数已超过54万人,其中京东物流一线员工超过37万,占据京东总员工数的一半以上,比去年6月底多了7万人,相应的薪酬福利支出多了34亿元,总支出达446亿元,平均每人年薪12万元。


强有力的薪资福利,让快递小哥的生活有了保障,也让京东、京东物流的服务有了保障,成了京东平台强有力的竞争力。

 

| 03强力支撑


京东财报显示,2023年一季度,京东总营收2430亿,净利润62.61亿,同比增长309.33%。


从京东快速修复的利润业绩可以看到,有了一线员工在基层的坚守,京东和京东物流的优质服务成了突围利器。


当然,这也得益于自刘强东强势回归之后,京东战略迅速调整。从百亿补贴到618前夕APP改版,低价优质服务成了京东今年的关键词。


甚至自营模式也开始迭代调整,一边加大第三方招商力度,一边围绕产品、价格、服务对商品流量分配机制做更新,从多个维度对京东零售生态服务进行变革升级。确保让消费者感受到,京东还是当年那个京东,还是那个可以兼顾价格与品质的京东。


作为京东商流的下游支撑,京东物流承载着京东万亿营收的体量。


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在亿豹网看来,如果说电商平台前端消费体验取决于商家数量、商品SKU、价格等方面因素,那么后端的消费体验影响因素,则取决于物流履约效率。


如今,从保证C端消费体验出发,“次日达”、“当日达”已经满足不了快递行业,也满足不了消费者需求。因此,围绕“半日达”的竞速赛打响。京东物流在强化211的时效基础上,进一步压缩配送时间。


同时,京东物流也在加快开放的步伐。京东物流于4月初上线“云仓达”服务,向经销商开放京东物流配送体系资源,并宣布将通过传统批发业务结合同城电商,将电商配送时效进一步缩短到半日达。


该服务的竞争优势体现在,经销商在接到上游电商平台的零售订单后,根据云仓达系统推荐,会将商品送往离消费者最近的快递站点,最终由京东快递小哥送货上门。整个过程中,订单最快2小时即可送达消费者手中。


据悉,随着半日达业务推进,京东物流“云仓达”,未来将与京东到家、美团、饿了么、抖音、快手等开放平台对接,实现系统互联互通,进一步提高履约效率。


| 04长期主义


那么,是什么支撑起京东物流的半日达业务进展如此顺利?

 

自然是承受了末端配送压力的快递小哥们。


在最后一公里配送中,京东物流超29万自有配送人员,将优质服务交付至千家万户。同时也能保证,无论在618、双十一、还是春节这样的运力紧缺期间,京东物流的服务都具备优于行业的稳定性。


可以说,京东物流对快递小哥们的付出,稳定了快递小哥的人心,推动了末端配送服务质量和效率的提升,进一步推动京东商城在电商存量市场的竞争力,最终形成企业和员工之间的良性、和谐发展,共同进步,双向奔赴。


自2019年大环境景气度下降之后,降本增效成了企业发展战略的主流方向。


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在一些业内人士看来,京东花几百亿保障快递小哥住房需求、降低高管薪酬为快递小哥缴纳五险一金、耗资60亿建员工福利房,似乎都与降本增效主流截然相反。


毕竟不仅是在快递这个行业,其他领域如外卖小哥、网约车司机等灵活就业者,五险一金参保率都不高。


然而,在亿豹网看来,这正是京东和京东物流坚守长期主义价值的体现。


快递行业本质是服务行业,而每一分消费服务体验的提升,都需要一线员工十二分的努力沉淀。只有让一线员工做的开心、安心、放心,才能将这份稳定传导到消费者端。

 

时间也会证明,市场偏爱长期主义。


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