随着各大快递发布12月经营业绩，整个2022年的快递业成绩单出炉，在竞争格局不断演变的情况下，可谓几家欢喜几家愁。
从行业来看，2022年全国快递业务量完成1105.8亿件，同比增长2.1%，业务量连续9年位居世界第一；业务收入完成1.06万亿元，同比增长2.3%。行业最高日处理能力超7亿件，年人均快件量近80件。
从企业来看，顺丰12月业务量增速达到两位数23.24%，疫情管控政策调整之下，直营快递全网调动资源的积极性凸显。
亿豹网发现，通达系快递12月业务量不及预期，但放眼全年，申通增速大幅领先，韵达尽管受到疫情影响较大，业务量仍稍稍领先圆通，但圆通利润更为可观。
综合2022年1-12月数据，顺丰全年业务量达111亿票，韵达全年业务量约176亿票，圆通全年为175亿票，申通为129亿票。
从市占率来看，韵达2022年市场份额达15.92%，圆通占比15.81%，申通市占率11.71%，顺丰约为10.03%。尽管韵达12月份的件量、营收遭遇下滑，但全年业务量暂时仍以微弱的优势领先。值得一提的是，申通全年件量增速达到了16.9%，超过行业件量2.1%增速的8倍。
不过，圆通速递的利润情况更为客观。1月9日晚，圆通速递率先发布2022年度业绩快报，2022年度营业总收入为535.46亿元，比上年同期增长18.58%；归属上市公司股东净利润39.2亿元，比上年同期增长86.34%。
圆通业绩不断向好的背后，是数字化转型的持续深耕。圆通表示，2023年，公司将继续加强核心能力建设，以客户体验为中心，深化落实服务质量战略，打造差异化产品与服务体系，快件时效、服务质量、客户体验等持续改善，使品牌溢价逐步提升，产品定价能力明显增强。
韵达则受到疫情影响，2022年表现不及预期。无论是业务量增速，还是利润规模，韵达需要尽快做出全网的调整。韵达在刚刚结束的网络大会上表示，韵达将坚持赋能网点，实现总部与网点“携手共建，共创共赢”，建设强大的网络服务体系，全网一体提升战斗力。
申通方面，2022年最具意义的不仅是增速领跑，还有阿里收购其股权协议延期三年，为双方赢得了更多的时间。2023年，申通将继续启动“三年百亿”产能提升计划，计划实施数10个产能提升项目。申通多次强调，坚持长期主义，不会为了超车而走捷径。
回首过去的2022年，全国快递业务量增速放缓至2%，国信证券认为，增长乏力的原因主要是三方面，一是宏观经济增长承压，二是居民消费乏力，三是疫情影响导致快递企业经营效率下降。
进入到2023年，行业对市场预期普遍持乐观态度。而从企业来讲，各家快递尚未拉开明显差距，亿豹网认为，未来竞争焦点主要在服务质量和成本控制上，一场更为猛烈的分化恶战即将袭来。
