谋求融资重组的背后,百世天天们未来在哪?

来源:亿豹网 2021-01-22 08:46 分享到

价格战引发的快递行业负面效应不断发酵,百世辟谣出售传闻的背后,折射出百世、天天等二线快递生存的艰辛。


除了传统的顺丰通达系之外,去年开始,从印尼远道而来的极兔引发了新一轮价格战连锁反应,这让原本根基不甚牢固的百世天天们更加飘摇,对于他们来说,寻求金主或战略重组成为唯一的出路。


扭亏为盈何时到来?


外媒报道,阿里巴巴和百世集团创始人兼CEO周韶宁都有可能出售其所持股份。知情人士同时指出,目前还没有启动正式的出售程序,由于战略评估仍在进行中,百世集团和阿里巴巴尚未决定采取哪一种选项。


随后百世集团紧急声明称周韶宁没有出售公司股份的计划,他看好百世综合供应链和物流服务的长远价值,对公司的未来发展充满信心。路透社表示,阿里巴巴也否认了对百世集团股权出售的考虑。

1611277090386483.png

亿豹网了解到,在通达系军团中,百世快递成立时间最晚,2007年成立,2010年通过收购“汇通快递”,搭上了行业飞速发展的最后一部尾班车。


2017年百世在美国上市,不过上市至今,百世的股价已经跌了将近3/4,市值蒸发了7成,目前仅有50亿人民币左右。wind数据显示,截至当前,阿里巴巴集团持股约33%,为第一大股东;百世集团总裁兼CEO周韶宁持股约11%,位居第二大股东。


尽管作为头部快递之一,百世一直处于亏损状态。2020年11月20日,百世集团公布的2020年第三季度业绩显示,去年第三季度其营收为86.933亿元,同比下降0.6%;净亏损6.395亿元,而2019年同期亏损670万元。快递业务中,包裹量同比增长24.8%,市场份额为10.6%;货运量同比增长30.7%。


值得注意的是,2017-2019年这几年百世集团的亏损逐渐收窄,但2020年三季度亏损却高达6.395亿,这也直接葬送了百世的扭亏为盈梦。

微信图片_20210122085643.jpg

与百世命途多舛类似,天天快递最近的日子也不好过。亿豹网最近经常接到天天的加盟商反馈,不少老板萌生退意,业务量较此前不断下滑。


会烧钱外关键是会省钱


对于百世亏损扩大的原因,基本上不外乎价格战带来的收益滑坡,连三通一达也概莫能外,单票收入与净利润持续下滑。

1611277312195448.png

相比其他通达系快递,主业比较聚焦,快递业务收入占据大头。尽管板块较多,实际上去年百世快递与快运带来了近40亿美元的收入,约占公司整体收入的80%,其他板块营收并不多且大多亏损,从而拖累了大盘。


亿豹网此前报道,实际上从去年开始,百世已经“甩包袱”、“做减法”,积极开展自救。先是原江苏省分公司总经理王小青替代周少华担任百世快递总经理,随后退出店加业务,聚焦快递、快运和供应链在内的主营业务。


此外,百世还将实施成本削减计划,精简销售费用、一般费用、管理费用以及研发费用。

1611277354876214.jpg

去年12月,周韶宁在接受媒体采访时介绍,公司实施了一系列优化措施后,他认为百世集团的盈利路径是明确的。周韶宁表示,在公司遭受新冠肺炎疫情打击、第三季度收入和收益低于预期后,他预计百世集团将在未来几个季度恢复盈利。


在采访中,周韶宁还对百世集团的股东表示了感谢。在被问及该公司的支持者时,他提到,“我们的股东,例如阿里巴巴,即使在困难时期也支持我们并对未来增长持积极乐观态度。我们将继续在运营、盈利能力、收入增长、竞争力、服务和质量方面表现得更好。”


回看百世的接连亏损,虽有自身因素的限制,但也是因为在竞争异常激烈的快递市场中生存下来,本来就不容易。


因此,亿豹网认为,快递新军应该吸取的教训是,会烧钱不是重点,懂得怎么省钱,才是最终存活下来的关键。


强敌环伺,新军蚕食,百世天天们接下来的路并不好走。


MORE+深度聚焦

热度排行