菜鸟京东顺丰C端争夺升级,通达系沦为看客?

来源:运联智库、北京商报、亿豹网 2020-11-22 22:04 分享到

当通达系在电商件红海市场厮杀之时,中高端的个人寄件行业基本已被顺丰所占领。与电商件市场竞争激烈的场面相比,C端的寄件市场的竞争虽然不是很激烈,但参与的玩家也开始增多。


目前,国内的个人快递市场主要分为三大阵营,一是以顺丰为代表的物流,二是以通达系为代表的菜鸟系的物流,如今,在京东加入后,个人快递市场便分化为三足鼎立的态势。那么菜鸟裹裹和京东能否撼动顺丰的地位呢?


01

菜鸟:每天调度50万快递员


2015年面世的菜鸟裹裹,短短5年时间,不招收一个快递员就实现了寄件用户量过2亿的成绩。数据显示,借助高效算法,菜鸟裹裹每天可调度50万名快递员。

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今年9月20日,菜鸟裹裹宣布战略再升级,旨在将昔日以淘宝退换货为主要业务场景的触手,延伸至更多的消费者寄快递场景;并提出未来一年,实现100城寄快递可按需送达上门,20万寄件点将覆盖全国,30城上线环保袋,服务4亿用户。


菜鸟裹裹表示,目前超过55%的人平均每月至少寄1次快递,超过1%的人每个月甚至超过7次。2019年6月份,菜鸟裹裹发布了一份年中寄件报告,数据显示:菜鸟裹裹用户寄件量同比增长175%,用户增长130%。


虽然个人寄件市场在整个快递市场中只占约20%的份额,但目前一线城市寄快递需求持续强劲,来自三四线城市的小镇快速崛起,出现数十倍的寄件量增长。


未来个人寄件市场或将成继电商件后另一个增量市场。因此打造新的寄、派件的“入口”,对布局个人寄件市场的物流企业来说,其重要性不言而喻。


因个人寄件业务直接对接C端客户,从长远来看,除了获客能力,个人寄件市场的竞争重点将放在谁能提供更好的服务上。

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菜鸟裹裹作为物流平台,通过整合“通达系”的快递员从而进行快递的揽收,但每家快递员的服务水平参差不齐,无法统一,如何提升末端服务是菜鸟裹裹亟需思考的课题。


而顺丰和京东是直营起网,能有效把控末端配送服务质量,目前顺丰和京东都给消费者留下了不错的口碑。


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京东:标准化门店争夺散户


2018年,京东物流上线个人寄件业务,目前已经覆盖到全国100多个城市,提供1小时上门取件;并通过接入快递100平台系统,为其用户提供寄件服务。


此外,京东快递于2019年5月上线新功能“鸡毛信”,可实现全程可视化;在快递费上,对标顺丰,京东快递更便宜,以上海同城配送为例,顺丰快递为12元,而京东快递价格为11元,相比四通一达较贵,较顺丰略低,属于中间档。

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京东快递还提供快递保价服务,保费为保价金额的千分之三,低于市场平均价格。一旦快递出现了损毁或丢失,京东快递将按标准进行赔偿,如果消费者购买了保价服务,就按照保价金额和损失的比例进行赔偿;即使消费者没有选择保价服务,京东快递仍会进行赔偿,最高不超过原运费的九倍。


近日,京东快递对外宣布正式启动“十城百店”项目,北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、沈阳、武汉、西安十个城市的100家营业部将正式升级成全国首批京东快递旗舰店,从店面形象、功能分区、智能设备引入等软硬件方面进行全面升级,进一步完善快递终端服务网络,提升核心城区服务水平的重要创新。


改造升级后的京东快递旗舰店,不仅在店面形象上实现了标准化、统一化,更完成了从运营到经营的转型升级。下一步,旗舰店还将在店内增设洗衣、免费水站、旧衣回收、纸箱回收等多项特色社区服务。


京东物流正挤进市场广阔而赛道拥挤的个人快递市场,搅动行业格局。此举意味着京东物流成为搅局个人快递业务领域的首个电商企业,面对快递行业已趋于稳定的格局,京东物流要打出更多差异牌才有机会弯道超车。


03

顺丰:三流量入口达亿级


在个人寄件领域,顺丰经营时间长、市场份额大,在消费者心目中有高端定位的品牌认知。再者,顺丰作为先来者在服务能力和范围上有比较深厚的基础。顺丰可以直接寄送生鲜,还开通了跨境的航空运输服务,这一方面对有长尾需求的用户来说,京东和菜鸟裹裹一时是无法撬动的。

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与此同时,顺丰也在发力新“入口”战略。今年6月,顺丰原“易收发”品牌正式升级为“驿收发”,其多元化的最后一公里布局开始逐渐显现。


驿收发是一家面向社区、乡镇、商业写字楼、专业市场等第三方末端物流服务平台,为用户提供包裹暂存、代寄等服务的同时,扩展送水、团购、送餐等便民服务,致力于为消费者提供多元化的最后一公里一站式生活服务。


据了解,加盟制是“驿收发”的布局方式之一,目前已在全国50多个城市布局,日均件量约8万件。


此外,据媒体报道,丰巢已完成大规模重组,顺丰系公司控股已超过90%。经过几年的发展,顺丰打造的“快递入口”逐渐演变成“丰巢+驿收发+优选”的布局。


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