通达系某省区宣布涨价,小哥的派费会增加吗?

来源:快递观察家 2020-10-26 18:26 分享到

1603708280623662.jpg

距离11月1日旺季开启还有一周时间,《快递观察家》接到粉丝留言称某通达系快递广东省区已开启涨价步伐,3公斤以内的快件发货费一律上调0.5元/票,给价格战下的旺季市场带来一丝缓解的曙光。


该通知显示,涨价的原因同样为确保全网平稳顺畅,保持较高的旺季服务能力。《快递观察家》此前曾独家报道某通达系快递总部已开启涨价通道,但并没有公开官宣。


涨价后的担忧


虽然旺季涨价已成为惯性动作,但今年在行业面临大洗牌的背景下,快递企业的涨价动作或许不再公开宣布。涨价是为了控制流量,保证网络的畅通,也是无奈的选择,在各行各业涨价的前提下,面临原材料与人工成本的不断升高,快递行业最需要涨价的诉求。

1603708313532533.jpg

广东作为我国快递业务量最大的省份,日均业务量占全国超过25%,也均是通达百的产粮大省。广东地区率先开启涨价,对于扭转长期背离价值的快递价格,具有示范意义。


一位广东加盟商告诉《快递观察家》,确实收到了总部的涨价通知,现在正在跟客户商谈涨价的事宜,由于之前发货价格普遍在3元以下,此次涨价的阻力应该不会太大。


另一位派件量大幅高于收货量的加盟商则担忧,上涨的派费到底能有多少到达末端手里,为了留住快递员,近半年以来,在总部派费不断下降的过程中,他都是每票再补贴业务员两三毛钱,因此网点持续处于亏损状态。

1603708362323624.jpg

这两位加盟商代表了大多数网点的心态,他们一部分担心一旦涨价客户就会流失,另一部分担心上涨的派费能到自己手里多少,总部又会截留多少。而快递小哥们则在祈祷,双11期间,如果上面不层层截留,到手里增加两三毛钱派费,也比现在会强不少。


分类激励一线小哥


就在总部谋求涨价的同时,多地末端网点停摆的消息也在不断发酵。湖北孝感、河南新乡、山东滨州、江苏南京等地不断传来告急的信号。

1603766574956155.jpg

《快递观察家》了解到,大部分异常的网点,均是由于派费降低导致入不敷出从而延误甚至停摆。他们当中,因为派费降低不少员工离职,甚至有的快递员已经三到五个月没拿到工资。


毋庸置疑,派费下降是价格战导致的直接后果,而发起价格战就是为了争夺更大的市场份额。从市场角度来看,低价确实能带来一部分订单量,但成本并不是可以轻轻松松压下去的。


从快递收派的四大环节来看,快递中转和运输成本相对固定,这些成本很难继续降低了,只能从末端身上降,派费首当其冲。


对于即将到来的旺季高峰,多家企业表示,总部已出台多种激励机制,对末端人员及服务质量进行奖励,增设多种激励政策,在刺激各个环节做好服务的同时,帮助他们进一步提升收入。


谈到提升收入,毫无疑问小哥队伍的稳定首当其冲。双11期间快递末端派送形式将多样化呈现,包括快递员上门、快递超市、驿站、智能快递柜、代收点、共配站等等。很多老旧小区没有电梯配送困难,有的小区电梯直达,有的园区则全部投入快递柜,不同区域的快递员工作强度不尽相同。

1603708449694818.jpg

《快递观察家》呼吁,针对不同的派送区域,末端网点要制定不同的激励制度,而不是一刀切,这样快递小哥才能保证服务质量。


10月20日,国家邮政局召开2020年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议。国家邮政局强调,各快递企业要严格控制揽收节奏,切忌为了盲目冲量,造成压力激增,出现网络瘫痪的情况。业务量较大地区的邮政管理部门要加强监督检查,指导企业科学承接上游放量。


MORE+深度聚焦

热度排行