丰网测试极兔宣战众邮抢量,三大新军剑指双11

来源:亿豹网 2020-10-13 20:29 分享到

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10月12日,据物流沙龙报道,深圳的一位市民收到了通过丰网从浙江寄来的一票快件,标志着丰网已经在悄悄测试运营。查询系统显示,丰网和顺丰速运共用一套跟踪系统,从浙江永康到深圳坪山共耗时42小时。


暂且不论丰网的测试时效,很明显在中转与收派两端还有很大的提升空间。仅仅看丰网起网的速度,就显得很顺丰。从9月初被曝出面向顺心捷达加盟商开启招商,一月之后便开始测试运营,并已经在深圳杭州武汉等地取得快递许可,速度之快令人称奇。

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与此同时,顺丰股价在10月13日迎来新高,截止收盘达到91.3元,总市值再创纪录来到4160亿元,成交额超20亿元。机构评级方面,近半年内,29家券商给予买入建议,7家券商给予增持建议。


顺丰显然是资本市场的宠儿,这与顺丰打造的综合物流体系密切相关,而丰网就是其中重要的一环。


放眼整个物流板块,顺丰的矩阵逐渐成型。在快递领域,有直营制的顺丰速运与加盟制的丰网;在快运方面,有直营制的顺丰快运与加盟制的顺心捷达;在专线方面,有大票D网、KA直客;整车板块,有顺陆平台。


可以说,从直营到加盟,从高价到低价,顺丰可以满足客户全部的物流需求。


双11进入倒计时,除了跃跃欲试的丰网,另两路快递新军极兔与众邮也在摩拳擦掌,准备大干一场。亿豹网了解到,由于在测试运营,末端网点尚未健全,丰网今年参与双11的可能性不大,但极兔与众邮纷纷将目标指向了双11旺季。

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国庆假期后,极兔多个省区召开誓师大会,加油打气迎战双11。据亿豹网了解,极兔今年双11将力保1000万票,冲击1500万票,也不排除货量会迎来更高,就看今年电商平台的促销力度,目前极兔全网消化1000多万票的压力并不大,但由于第一次参战双11,极兔高层要求打一场漂亮的首仗。


对于极兔来说,相比转运中心,末端的压力显然更大一些。确保末端的稳定与畅通,决定着极兔双11第一枪的质量与水平。首战告捷,明年的融资与业务量或许水到渠成;一旦翻车,一系列连锁反应或许后果不堪设想。

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不止在国内市场,东南亚的极兔也在发力。近日,极兔泰国的日单量突破100万,官方专门制作了中文海报用来鼓舞士气,目前极兔已经覆盖东南亚8个国家,尽管东南亚国家快递业务量不大,但极兔希望在中国用最短时间复制其在东南亚的成功轨迹。


说完了极兔,另一个新军众邮快递也在默默扩张。10月2日,《快递观察家》独家报道了众邮1.5元发全国的优惠活动,被业内广泛解读为放价抢量。毋庸置疑,网络一旦建立,如何争夺客户就成了关键的作业指标。


9月21日,在布局完广东与江浙沪后,众邮宣布华北全面开放,覆盖北京、天津、保定、德州等区域,整体规划一级网点560+。


丰网与极兔的布局速度带给众邮无形的压力,从亿豹网获得一份截图来看,进入10月份之后,众邮似乎已经完成了华北部分区域的网络布局,保定的客户已经发出了众邮揽收的包裹。

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亿豹网此前报道,京东物流或将在今年年底或明年初赴港上市,估值300亿美元。在控股了跨越之后,众邮、达达、跨越与直营体系的协同作战也成为今年双11的一个看点,或关系到京东物流未来在资本市场的前景。


无论如何,有了快递新军的加入,今年的双11无疑有了更多的期待。在顺丰通达百占据绝大多数市场的情况下,新军到底能取得怎样的战绩,值得我们共同关注。


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