生态圈布局进入收获期,顺丰的作业通达百咋抄?

来源:快递观察家 2020-09-29 16:50 分享到

在成为全球第一家年业务量突破100亿件的快递企业之后,中通毫无悬念地成为第一个同时在美国、香港两地上市的快递企业,更是港股物流板块市值最大的企业。


不要忘了,通达系中,圆通也有内地香港两家上市公司,并且还有一张稀缺的航空牌照。曾经错失市场第一位置的圆通期待王者归来,并且在底层大数据建设、航空机队扩张上,同样加足马力。


但在目前的国内快递市场,顺丰的领先优势依然十分明显。在跨界业务上风生水起的顺丰,新业务和传统优势业务不仅发展提速,其前瞻性的多元化业务布局,也证明了顺丰“综合物流服务商”未来仍有无限的想象空间。


01

全链路的竞争开始


刚刚在8月末宣布网点正式突破10000家的顺心捷达,在官微上宣布,顺心空运业务正式上线,最快可实现8小时极速达,顺丰正在将航空运力纳入自己的快运版图中。

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快运业务作为顺丰控股第一个营收突破百亿元的新业务板块,在2020年发展得如火如荼,有评论认为,目前快运产品和快递服务之间的界线越来越模糊,快递业务从事快运业务、快运企业渗透快递产品已经非常常见。


“快递未来的竞争一定不是快递的竞争,一定是全链路的竞争,一定不是单打独斗,而是打群架,因为只有你的业态更丰富的时候,在整个物流板块你的资源才会充分利用。”中通董事长赖梅松同样认为。


物流行业的痛点在于产品同质化和客户黏性低,而多元化业务正好可以解决行业痛点。此外,快递行业是规模效应、网络效应极强的行业,单一的业务产品已经越来越难满足行业发展的要求,在大物流领域内部跨界已经避无可避。

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过往专注中高端市场的顺丰,目前正在逐步形成完整的快递价格带,上至20元及以上的高端件,同时也有个位数单价的特惠件,能够为客户提供全方位的服务。顺丰目前已经成为覆盖时效件、经济件、重货快运、冷链及医药、供应链业务等多业务的综合物流龙头公司。


相比通达系,顺丰转型综合物流服务商只短短几年,就交出了一份优异的成绩单。目前新业务收入占到公司整体收入提升至26.69%,成为顺丰整体业务增长的重要引擎之一。


02

生态圈的重点在协同开放


通达系中,无不以顺丰作为追赶的目标与对象。顺丰的优势,在于构建了客户壁垒、门槛壁垒和品牌壁垒三大壁垒,让后来者望尘莫及。


综合服务能力上,通达系也在寻求突破。在今年9月16日中通快递集团的客户开放日上,中通快递、中通快运、中通云仓科技、中通商业、中通国际、星航联盟等在内的集团生态圈各板块业务悉数亮相,试图不再以单纯的快递业务示众。

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正如赖梅松看来,中通1.0版本是已经把快递的规模做到最大。然后,中通希望用5年的时间,在综合物流方面有突破。希望中通5年能够从领先优势到绝对优势,10年到生态优势。


中通之外,圆通、韵达、百世都在构建自己的生态圈,与顺丰相比,通达系构建的生态圈大多局限于加盟网点内部业务,比如说金融、商业、仓配等,开放程度与业务能力亟需突破。


2014年,顺丰开始进行前瞻性的战略布局,向综合物流物流转型。目前顺丰已经成为覆盖时效件、经济件、快运、冷链、医药、同城急送、国际业务及供应链业务的综合物流龙头公司,各项业务在“天网+地网+信息网”的物流网络下,形成了较强的协同性效应。


快运方面,顺丰快运业务已经成为行业领头羊;冷链方面,顺丰连续两年位居冷链物流百强首位;供应链方面,顺丰与新夏晖、DHL等共享程度不断深化;同城方面,顺丰急送连续三年增长超过三位数,未来前景可期。


长期以来,顺丰以远高于同行的资本支出和科技投入构筑门槛壁垒,并且在自有航空、机场和快递柜等关键资源以及无人机、人工智能等先进技术方面具有领先布局。


03

综合物流赛道并不拥挤


时效件业务是顺丰的传统优势,也是形成竞争壁垒的业务板块。时效与服务是奠定顺丰领先基因的关键要素,通过远高于市场供给方现状获得定价权,实现对竞争对手的“降维打击”。


在国内高端电商需求的推动下,顺丰在农特产品、3C电子、高价值服饰、医药健康、美肤个护等品类线上渗透率不断提升,推动公司时效件加速发展。


以大闸蟹、水蜜桃、车厘子等时令产品为例,顺丰在生鲜市场体现出的综合能力,直接抬高了行业标准,也构筑了顺丰在这个市场独特的竞争力,这些领域通达系暂且无法触及。

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纵向来看,经过多年的积累和并购整合,顺丰建立了汽车及工业制造行业、快消品及零售、生命科学及医药、高新技术及3C、酒水、金融、政企等行业的解决方案及供应链服务能力,配合客户国内及全球的战略需求,提供全维度、多层次、端到端的一体化供应链解决方案和一站式供应链服务。


除了电商之外,在通达系布局不多的B端市场,顺丰近来合纵连横、如鱼得水。B端市场从来不像电商市场那样热闹纷繁,但却是万亿级的天地。


9月10日,顺丰与中国铁塔签署战略合作框架协议,顺丰将为中国铁塔提供能源电池仓储物流运输、通信工程设备供应链业务等整体解决方案。7月份,顺丰与国家电网,联合成立国网电商云丰物流科技(天津)有限公司成立,注册资本5000万,顺丰持股49%。


旺季前夕,通达系快递资本动作频繁,借助巨头与资金,都在谋求向综合物流服务商方向转型,但在这个赛道上,赶超顺丰并非易事。


优秀的企业不仅体现在品牌影响力方面,更体现在战略布局上。或许三年之后,顺丰生态圈的回报比现在来得更加猛烈。


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