南顺丰东申通北宅急送,为何只剩王卫苦撑?

来源:机构投资者评论 作者:梨枝 2020-07-12 16:31 分享到

一举能赚280亿元的拼多多天使投资人到底都是谁?


如果说孙彤宇当年离开阿里,投资拼多多是“另有动机”,段永平投资黄峥是忘年交+校友情谊,王卫在拼多多的天使投资,则像是如今彼此成就的最具眼光的一步棋。


曾经,“南顺丰,东申通,北宅急送”,赫赫有名。如今,宅急送早已风光不再,“三通一达”投靠阿里。马云想靠菜鸟一统物流江湖,王卫则不愿低头,选择揭竿而起。


播商物流3.0时代,阿里与腾讯,依旧不可撼动,但京东、拼多多以及新入的各类变量们(国美及“新变化”、抖音的“带货入局”等),早已翻动大海,试图重分天下,决战紫禁。


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摘下低调牌坊


前些天拼多多黄峥“献出”股权后,大家都在算,一举能赚280亿元的天使投资人到底都是谁。


拼多多的神秘天使有四位:段永平、丁磊、孙彤宇、王卫。相比小霸王时期拿下“央视广告标王”的“隐形富豪”段永平,现在身家超1200亿元、常年位居中国前十富豪榜的王卫,几乎不接采访、不投广告,低调神秘是有过之而无不及。


1993年,22岁的王卫在广东顺德成立顺丰,靠往返香港帮人代送快件起步。2011年,顺丰市场份额仅次于中国邮政(EMS),成为民营“快递一哥”,但在此之前,顺丰从未投放过广告。


王卫不露面,他在早晨8点扮成快递员也没人认得出来。连续十几年不见媒体,2010年第一次出现在公众视野时,王卫也是有些尴尬。当时他花了3亿5千万港币在香港九龙买地盖别墅,一不小心被港媒长期卧底的记者偷拍了,报道标题很辛辣,《水货佬做到买屋仔,买757飞机》。


他后来承认,25岁赚得第一桶金时,是暴发户做派。后来改信佛,王卫办公室摆了6尊佛像,常常挂嘴边的是,“做凡人”,“赚到钱是因缘际会”。但毛主席说过,“过度谦虚就是骄傲。”


从不考虑上市,到踏出这一步(当年王卫坚决不把顺丰卖给联邦快递,2013年,顺丰融资80亿元;2017年,顺丰借壳上市,市值一度破3000亿元),再到买飞机、建机场(2016年起,顺丰在湖北鄂州规划建起机场,打造“中国孟菲斯”),高铁快运、无人机,王卫想做的是中国“联邦快递”。如今天罗加地网,王卫一路除了拉风,也无法再继续“高冷”,神秘隐者开始编织自己的合作网。

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最初,在AT间,顺丰恐怕是一碗水端平的。但后来顺丰要涉足电商,菜鸟要数据接口,天平似乎开始慢慢偏移。2017年6月,顺丰关闭阿里菜鸟网络数据入口,刘强东、腾讯力挺顺丰,王卫也在马化腾的热情邀请下参加了粤港澳大湾区论坛,还说了段意味深长的话。大致是,企业开放和保守,是一把手的“一念”之差,未来企业不合作会被边缘化,10年就是2千亿元(顺丰)和2万亿元(腾讯)的区别。他还建议企业设立X部门、CXO岗位,和各个企业对接,把优势结合起来。

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2017年粤港澳大湾区论坛


所以,顺丰做了腾讯投资(2018年)和物流领域顶尖机构钟鼎资本的LP,和网易、中邮、中铁、各有项目交集。倔强的顺丰拒绝了阿里物流大家庭,和三通一达(通达系)决裂,连丰巢这个项目也一点不留余地(2015年6月,顺丰牵头联合申通、中通、韵达、普洛斯等投资5亿元成立丰巢科技,当时顺丰持股35%,申通、中通、韵达各持股20%,普洛斯持股5%;但2018年,顺丰“劝退”通达系,退出丰巢)。


去年年底,菜鸟最新轮融资,估值接近2000亿元。最近顺丰股价也一路飞涨,再到2700亿元。除了去年的良好业绩(2019年度,顺丰控股营业总收入1121.93亿元,同比增长23.37%;归属于上市公司股东的净利润57.97亿元,同比增长27.23%),疫情期间,王卫的飞机也是给力。


截至3月底运送医疗物资的班次比东航和南航加起来还要多,立足武汉,同心战疫(顺丰是国内第一个“逆飞”武汉的航空公司,据 Airsavvi数据显示,1月25日至3月26日时代,顺丰航空救济武汉的航班多达242架次,居世界航空公司之首,排正在第二位的是东方航空,共121架次)。


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天罗地网+信息网


曾经,“南顺丰,东申通,北宅急送”,赫赫有名。如今,宅急送早已风光不再,“三通一达”投靠阿里。马云想靠菜鸟一统物流江湖,王卫则不愿低头,选择揭竿而起。


快递行业的江湖,是带有一丝“草莽”气的。当年顺丰和韵达类似,放权加盟商时都遭遇失控,发觉不妙要收权时甚至传出王卫被黑道追杀的消息。管理几十万流动的快递员,王卫面临的是十个任正非、柳传志、张瑞敏或者马云都不曾面对过的管理学难题。


王卫出生在高知家庭,父亲是空军俄语翻译,母亲是大学老师。但他从高中毕业就开始打工,在顺德做过印染,在香港大街小巷骑着摩托车穿梭送包裹,他说,“我穷过,也深深地感受过贫穷和受歧视的滋味”,所以对他的快递员“家人”,他就异常讲义气。2016年,顺丰小哥被打,一贯低调的王卫立刻发了朋友圈,“我王卫向着所有的朋友声明!如果这事不追究到底!我不配再做顺丰总裁!” 连续的感叹号,看出了佛系内心的不平静。


喜欢越野车和极限运动的王卫,同样与时俱进。把“游击队”改编成“正规军”,顺丰管理体系和管理团队的更新换代,外人看在眼里。当前顺丰董事会和高管团队中,来自高盛等地的精英遍布,只剩一位自1997年跟随王卫打江山的老人;而引进巴枪(外资快递2000年左右实现巴枪管理,顺丰2003年左右开始引进)、专业化客服(电话接线员)、车载GPS管理等等投入巨资的“阿修罗系统”,在早年全面数据化增效的同时,也让“计件工资”“自己管自己”的快递员月入过万变为现实。


如今,顺丰在快运、同城配送、国际、冷链供应链等新业务上迎来新增张,去年10月,还以55亿元收购了DHL在华的供应链业务。但顺丰更重科技牌,2019年在科技方面投入高达36亿元。天罗地网+信息网,原本人力密集型的物流公司,科技“底盘”这件事,他还是拎得清,不能放。

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图片来源:顺丰控股2019年度报告


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重分天下,决战紫禁


过去几年,移动电商高增长的背后,核心驱动是4G+物流(顺丰、“四通一达”、京东自建物流等),以及物流信息系统的优化。而如今爆火的直播电商,又让非标性较高的奢侈品、珠宝、家居,配送时效要求更快的生鲜、水果等在文字及图片外,得到更全面的展示与信任背书。直播卖家电、直播卖车,更是在今年这个特殊年份成为了家常饭。


据艾媒咨询,2020年中国直播电商行业的总规模预计同比将翻一番,超过9000亿元。国家邮政局统计,今年5月中国快递业务量完成73.8亿件,同比增长41%,快递业在疫情后期逆势增长,业务量增速超40%;预计2020年快递业务量将超740亿件,收入超8690亿元。


播商物流3.0时代,马云已退阿里巴巴,拼多多市值破1000亿美金,40岁的黄峥身价超过56岁的“马爸爸”(虽然进入与“二马”比肩的首富梯队后,黄峥立刻“让”出140多亿美金,让出几个丁磊的身价,从首富次席降至第5名)。阿里与腾讯,依旧不可撼动,但京东、拼多多、以及新入的各类变量们(国美及新变化、抖音的带货入局等),早已翻动大海,试图重分天下,决战紫禁。


这就更彰显物流体系作为电商基础设施的重要性。

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阿里有菜鸟,还有揽入怀抱的“三通一达”(除韵达快递今年接受阿里小股权投资外,阿里在申通、中通、圆通均为第二大股东);京东有已经剥离并对外开放的京东物流;而很可能会直面竞争阿里的拼多多,在物流板块似乎还是“一穷二白”,有点“虚”。


如果说孙彤宇当年离开阿里,投资拼多多是“另有动机”,段永平投资黄峥是忘年交+校友情谊;那么,王卫在拼多多的天使投资,则像是如今彼此成就的最具眼光的一步棋。


以往的拼多多与顺丰“并不般配”。顺丰以前的快递单价,可能都占到拼多多平均客单价的40%;而如今,拼多多入股国美,进一步扩充品类,“曲线”赢取国内外品牌家电资源,以吸引高端用户,追求高线城市增长。


面临阿里及通达系挤压的顺丰,也在2019年推出“电商特惠产品”。虽然2个月前丰巢尝试收费未果,2020年7月,丰巢早期投资人也已退出(不知是否与今年5月的收费事件有关),但已经收编中邮速递易的丰巢,市占率达到70%,正式变为第一。


拼多多在“上升”,顺丰在“下沉”。


“五环外”的黄峥,遇见同样低调神秘、不见媒体的王卫,应是默契一笑;而死磕过电商和便利店失败、信佛又爱极限运动的王卫,也许直至今日,才能更加超脱“背心关法,为法所困”这句佛语,悟出新境地。


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