德坤5亿融资已到账,为何会被投资人看好?大票零担开启整合时代

来源:物流沙龙 作者:物流麻将胡 2020-05-25 16:36 分享到

物流沙龙从可靠消息来源获悉,大票零担平台德坤5亿融资金额已到账,于日前完成B轮融资,由中银投等领投。


在资本寒冬下,为什么德坤会被投资人看好?拿到融资的德坤将如何布局扩张?


大票零担开启整合时代

 

这几年,大票整合风起云涌,早期玩家如结点布网的德坤、换股成网的三志、加盟起网的聚盟;新型玩家如区域整合平台斑马来拉、青藤快运;潜在玩家如满帮、货拉拉……多方在大票市场上积极试水。

 

据市场数据,公路零担市场规模高达1.5万亿,其中大票零担就占了1.1万亿,但行业集中度极低,90%以上的货物运输是由数十万家专线公司所承载。与小票自建网络的模式相比,大票网络大肆烧钱难成,自起新网络也并不必要,可以通过将存量专线进行有效地整合,最终形成一张具有网络效应的经济型物流网。

 

对于大票网络而言,本质是靠线路驱动的,网越大且覆盖越精准,效率越高且边际成本越低,这是构成其护城河的关键。今天的大票零担头部企业大多正处在30-40亿的体量规模,这远远不够打造护城河,还需进一步扩大资源池,通过“拼整合、做乘法”。

 

2018年,随着德坤等相继获得亿级融资,大票零担领域再次受到资本市场关注。而德坤本轮融资为目前该领域的最大一笔融资。这正是资本对德坤规模、效率及运营能力的看好,也进一步加快了德坤在大票零担领域整合的速度。

1590396312422356.jpg

随着大票零担领域整合加速,罗戈网·物流沙龙猜测,单笔达10亿元以上的融资金额会在不久的将来出现。

 

为什么德坤会被投资人看好?

 

在面向2b/c的消费供应链端,已经“跑”出了顺丰、通达、百世及德邦等物流上市公司。而尚处起步阶段且市场空间更大的、面向2B产业供应链中的企业,在消费端倒逼产业端及产业互联网的推动下,极有可能加速复制消费供应链头部企业的发展路径。其中,大票零担广泛存在于产业供应链的各个环节,这正是德坤的机会。

 1590396258240503.jpg

2016年4月,德坤构建了中国首个专线融合的新模式。成立以来,德坤以打造中国公路物流智能骨干网为核心使命,通过对专线物流的集约化操作、产品标准化打造、路由优化及获客能力赋能,打造中国最大的物流企业集约化服务平台,提升中国物流的综合效率。

 

物流沙龙发现,德坤通过构建城市直达流通网络及多层级建设服务网络拓展全国网络。即依托核心流通网络,通过深度融合及集约,打造以城市为核心的直达共享甩挂网络,在提高货物流通的效率的同时,降低成本;以区域枢纽为基础,构建以网络加盟、事业合伙人等不同类型的业务服务体系,全面支持各类型客户的服务需求。

 

同时,在省区合作运营管理上,德坤采用集约化、标准化、规模化的运营方式,进一步降低专线操作成本,提高了专线运营质量。

 

作为大票零担领域头部企业之一,在发展过程中,德坤核心团队引进了阿里腾讯等互联网公司的高端人才,快递快运网络型企业的职业经理人及拥有多年物流领域经验的精英老板,这样一个重磅潜力组合,让整个团队延续了互联网思维、专线网络直营及务实运营品质管理的基因,也让德坤未来的发展更具有想象空间。这几年德坤没有走“盟而不合”的形式化捷径,直面大票零担网络构建和运营提效的硬改善道路,原因应该也在于此。

1590396201416095.jpg

德坤物流创始人兼董事长徐明亮

 

目前德坤主要覆盖华北、华南、华东、华中区域,并向全国辐射,一级核心枢纽12个,操作中心40多个,自有运输车辆3000多台,日发车线数量700余台,日均货量25000余吨。


与优质专线人共建德坤生态

 

近几年,我国绝大部分专线企业已面临运营成本逐年攀升、恶性竞争严重等发展瓶颈期,未来专线行业同质化将会越来越严重。

 

在接受物流沙龙采访时,德坤集团战略与投融资部总经理尹奇峰表示,大票零担是优质专线人的时代机遇,这个机遇期还有三年的资本红利可追逐。成立4年来,德坤以稳健发展策略,将“专线融合”成功模式以经营战区为组织单位向全国逐步推广,逐渐搭建全国专线物流平台。目前,德坤已完成长三角、珠三角经济发展圈的底盘网络建设。

 

随着可通、同星、桐盛、星阳驰程、凯宇、川胜、五洲、新北方、苏闽等大型专线企业的加入,德坤在大票零担之路上“奔跑”得越来越快,这些大专线们在拥抱平台时也迎来了一番新的增长。

 

5月20日,在德坤省级合伙人招募直播中,德坤苏州区域总经理刘华亮便现身说法,讲述了加入德坤的历程。在未加入德坤之前,刘华亮的可通物流便做得“如火如荼”,年销售额达2亿元,但刘华亮还是忧心于公司的信息管理、财务管理等弱项和对未来公司自身发展方向的迷茫。2019年1月,刘华亮的公司正式加入德坤后,总部通过派遣专业项目团队因地制宜,以自主研发系统切换原有系统,建立标准化的管理服务,实现运营过程大数据化和可视化,提升了服务及运营品质。

 

“加入德坤后财务管理、信息系统均得到有效改善……真正意义上为专线企业提供了赋能与经营运营的提升。”在直播中,刘华亮如是说。

 

据物流沙龙了解,德坤本轮融资将主要用于继续完善大票零担网络布局,升级数字化能力,构建货运天网,打造德坤生态。

 

简而言之,其中最重要一点的便是与优质专线人共建德坤生态。2020年德坤将投入上亿资金,扶持100家中小物流企业,打造1000条共建线路与10个区域平台网络,实现网络互联互通。同时,随着网络布局和运营体系的升级,德坤还将继续投入平台建设,升级内部信息管理系统,加大移动信息、大数据与智能物流设备应用等研发,以数字化管理方式改善客户体验和高效组织运力,实现科技平台+物流网络的领先优势。

 

物流沙龙观察到,不同于以往专线整合的“小打小闹”或松散型整合,德坤以开放的心态,希望越来越多优质专线与区域网络加入德坤这样的大票零担平台,打造越来越“坚挺”的网络规模。与此同时,随着资本的看好,大票零担领域最大一笔融资花落德坤。可以预见,大票零担整合时代已拉开大幕,专线风云际会的日子来了!


MORE+深度聚焦

热度排行