欧洲最大冷链物流集团进军中国 产业链将拓展大陆全境

来源:港口圈 2019-12-07 13:02 分享到

随着大陆对生鲜食品的消费需求日渐提升,欧洲最大的冷链物流集团N & K Spedition于4日宣布正式进军中国市场,未来将在中国七大区(华东、华南、华中、华北、西北、西南以及东北地区)建构全套冷链物流设施,包括冷冻仓储、运输车队、冷链物流认证、信息化管理等,总投资金额将超过千亿(人民币,下同),并与台企“海霆国际物流”合作,由海霆董事长戴治中博士出任N & K Spedition亚洲区总裁,未来将驻站上海地区,负责全亚洲行政及业务拓展。

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N & K Spedition是由Per B Jensen1988年成立于丹麦,并于2017年与荷兰HSFLogistics A/S合并,成为欧洲冷链物流市场的最大供货商。该公司旗帜鲜明,在欧洲以Euro Fresh欧洲生鲜的名号提供冷链物流服务。

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亚洲区总裁戴治中:提供高质量一站式服务


新公司第二大股东及亚洲区总裁戴治中受访时指出,冷链物流指的是在整个运输过程中包括仓储配送,运用冷链技术来保证有保存期限的货物处于低温状态,以防止腐坏。但目前中国的冷链物流服务,绝大多数都属于断链的状态,还没出现一家能够真正提供高质量「一站式」服务的冷链物流企业,这个时候引进欧洲最大的冷链物流集团正是时候,希望能藉此改变整个中国的冷链物流生态。

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戴治中指出,目前中国冷链市场规模巨大,根据数据统计,2017年中国冷链市场规模约两千亿,预计2020年规模将超过4700亿,每年增长率超20%。大陆冷链市场的规模庞大且仍在不断扩展,这一方面得利于新零售业态下,中国生鲜市场的发展迅猛;二是得益于中国庞大的医药消费市场,疫苗及药品在流通环节中需要全程冷链运输,否则会变质失效。


戴治中说,根据统计,中国每年需要低温冷藏物流的易腐食品超过10亿吨,其中超过五成以上需要冷链运输。但目前中国冷链物流使用率仅为19%,因此农产品的腐损率相对较高。仅生鲜果蔬一项,每年的损失金额就超过1000亿以上。同时近年来,大陆电商已经延伸至生鲜领域,在平均需要3到4天的运送时间下,冷链物流成为必然趋势。相较欧美现在对于冷链物流高达95%以上的使用率,大陆冷链物流发展还有极大的成长空间。


戴治中指出,伴随近来大陆对进口肉品的需求暴涨,欧洲前三大的肉商:丹麦皇冠食品集团、荷兰维扬食品集团、德国滕尼斯(Tonnies)食品集团都已进入大陆市场,并要求由其物流服务商 N & K Spedition在大陆建立品管严格的一站式标准化冷链物流,避免因大陆内地物流厂商在冷链运输时,各地的品管不一,而导致大量生鲜品项腐坏而造成损失;并可以藉此提升及解决大陆食安质量。


推冷链物流市场化 产业链将拓展大陆全境


戴治中表示,接下来的目标是:要在大陆推广冷链物流“市场化”,让更多大陆市场及消费者感受到冷链技术带来的方便;第二步“信息科技化”,结合AI,区块链及5G技术,建立冷链物流以全程跟监;第三步是建立“标准化”,将欧洲最高标准的冷链物流标准认证引进大陆市场;第四步是“证券化”,由于冷链物流投资过于庞大,公司规画未来3至5年上市,引进市场资金,将冷链物流全产业链拓展至大陆全境。

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海霆国际物流集团是台湾知名物流企业,分公司遍及亚洲及欧美国家;也是一带一路及海外仓先驱。集团董事长戴治中曾担任台湾最大物流公会理事长,更是物流业内唯一拥有40年物流实务操作;以及拥有金融和讯息双博士头衔的物流人士;也是全国台企联常务理事。


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