通达系快递费大幅上涨 拼多多商家面临两难选择

来源:快递观察家 2019-09-29 16:40 分享到

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双11前快递大战再起波澜。9月28日,观察家接到爆料称,日前三通一达上调拼多多部分商家快递费,最高涨幅甚至超过70%,消息显示,如果商家当天不补差价的话系统会强制收回单号。


进入9月份以来,拼多多平台日均快递量超过3000万单,也成为快递市场增量的主力军。面对涨价的快递费,主打便宜实惠的拼多多商家面临两难选择。一方面,如果不发货系统没有物流信息,会遭到平台罚款;另一方面,如果发货就要面临大幅上涨的快递费差价,面对即将到来的电商旺季,快递费上涨无疑对商家的成本造成较大的影响。

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旺季涨价成为通达系快递近年来的例行动作。21世纪经济报道披露的一份“通达系”快递公司内部通知显示,自2019年10月1日起,对深莞区域内下属网点上调出港成本。通知要求,2019年9月27日前,各分公司必须通知所合作客户于2019年10月1日起快递费用上涨。通知还对最低合作价格、续重价格做了硬性要求,且必须现金充单。


“以2019年9月22日客户数据为基础,日均200票以上客户进行锁定,同行之间不得互抢,共同合作客户以9月22日发货数据占比为准。共同合作客户,如原合作有差异化价格我司上调同行必须上调且上调价格幅度一致。监督区域内同行价格是否上调,如发现同行存在不诚信行为及时上报。如客户在10月1日之前大批量预购面单,须告知客户10月1日后按最低收费价格补收差额面单费用。”该公司在通知中强调。


有消息人士指出,该通知针对所有电商客户,其中也包括拼多多商家。截止目前,各方均没有正面回应该问题。


快递物流配送时效是电商平台用户体验的关键环节。目前,拼多多正计划建立自己的物流数据网络,以加快配送速度。在人工智能和大数据技术的支持下,新的物流系统将为商家提供路线规划、自动化仓储、包裹分拣和特定系统等服务,以提高新鲜农产品的配送效率。


拼多多战略副总裁David Liu在接受采访时表示:“在我们开始打造自己的物流体系之前,大部分商家都在使用我们竞争对手的系统。所以商家发货和用户收到货物之间的过程对我们来说是一个盲区。”他说,公司曾收到客户对这些快递的投诉。


与电商自建物流相比,David Liu表示,拼多多更倾向于 “轻资产”的商业模式,专注于帮助商家增进对零售供应链的理解和参与。日前业内有传言,东南亚快递巨头J&T或许会是拼多多新的物流助力军,但事实究竟如何,还有待考证。


资料显示,2019年上半年,拼多多平台订单量突破70亿单,618期间的日均订单量超过6000万单。拼多多不自建物流,却有野心成为快递行业最大的增量来源。国家邮政局信息显示,2019年上半年,全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件。如果拼多多产生的70亿订单均为快递包裹订单,那么拼多多所产生的包裹将超全国快递业务量的1/4。


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8月21日,拼多多(NASDAQ:PDD)发布了2019年第二季度财报。拼多多在今年第二季度达到了GMV和单季度收入的新高:截至6月底,拼多多年GMV达7091亿元,第二季度总收入人民币72.9亿,移动端平均月活用户3.66亿,过去12个月活跃买家4.832亿,同比增长41%。


也有消息显示,目前除了合作的通达系快递之外,拼多多也正在谋求与品骏、京东等快递企业的合作。


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