仅家电网购规模近6000亿,大件电商爆发能催生出一批快运巨头吗?

来源:运联传媒 作者:贾艺超 2019-08-18 11:07 分享到

快递价格战刚刚停火,快运领域却开始燃起价格战的苗头。两个逐渐相互渗透的行业,参与者们轮番上演价格战。就如快递业将价格战定在义乌,快运业的价格战同样剑指电商。


过去,快递与电商互相成就,高速发展。而在业内人士看来,如今快运行业的形势与三五年前的快递颇为类似,企业发展开始驶入入快车道。那么,过去成就了数家上市快递公司的电商,能否再成就一批快运企业?


下沉市场发力


今年上半年,德邦快递、安能、百世、壹米滴答、天地华宇等企业纷纷调整了计抛比。这一情况表明,大件快递领域的市场争夺战已经开始。从头部企业过去一年多的试水经验来看,大件快递市场似乎真的大有可为。


而由于这些快运企业过去大多活跃在B端,因此进入大件领域时开始纷纷拥抱电商。那么电商大件到底有多大的机会?我们先来看几组数据。

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2018 年天猫双十一期间,有237个品牌步入「亿元俱乐部」,较2017年的167个增长41.9%;其中,家电家具品牌有83家。


今年6月18日凌晨1:41,京东官方微博晒出当天第一个小时的战况,成交金额同比增长65%,京东家电仅用2分36秒突破10亿。

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同样是今年 618 期间,下沉市场电商拼多多大数据研究中心数据透露,截至6月14日中午12点,拼多多的平台成交单量高达8.2亿笔,平台约70%的实物商品订单来自三线及三线以下城市,以3C数码为首的高货值商品正成为平台下沉市场订单量快速增长的新增驱动。


以家居家电为代表的大件产品,开始在电商渠道有了好的表现。根据工业和信息化部赛迪研究院、中国电子报社发布的《2018家电网购分析报告》数据显示,2018年,我国家电网购市场增长平稳,B2C家电网购市场(含移动端)规模达到5765亿元,同比增长17.5%,占整体家电市场的35.5%;其中,传统小家电(包括空气净化器、厨房电器、热/净水器和生活小家电等)1060亿元,同比增长39.47%。

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来源:《2018家电网购分析报告》


可以看到,大家居家电之外,传统小家电也开始有较高增速。


下沉市场的崛起不可小觑。这是拼多多从「五环外」带来的经验。因此,近年来阿里、京东、苏宁等电商巨头也纷纷开始「沉」下去。


比如,淘宝进入农村市场覆盖3万个网点;京东在四六级市场拥有近2000家京东帮、1万多家京东家电专卖店;苏宁针对四六级市场的加盟店零售云全国门店超过4600家,覆盖全国4600多个县镇。


巨头对下沉市场的挖掘才刚刚开始,但电商平台已开始收获惊喜。


昨日(8月15日),阿里巴巴公布了截至2019年6月底的「2020财年第一季度财报」,本季度,淘宝天猫超过70%的年度活跃消费者增长来自下沉市场,其中最典型的案例就是「 淘宝天猫618年中庆」 期间,低线城市天猫消费了7成的「千元跑步机」。


然而,根据阿里妈妈近期发布的《下沉市场洞察报告——时空脱域中的小镇青年》报告显示,小镇青年通过线上渠道营造自己的私域生活,硬装及大家电行业异军突起。但是,小镇青年对于家装的认知还停留于重装修轻装饰阶段,对软装的认知相对落后;因此,厨房电器、家居装饰等行业仍有较大潜力空间。


逐渐膨胀的家具家电这一细分市场所对应的是大件快递,对快递企业来说有操作难度,但对快运企业来说却是「香饽饽」。


大件快递再切一刀


今年以来,各家快运企业都推出了公斤段定位于0-70kg的电商大件快递产品,并纷纷调整计抛比,疑似通过价格战抢市场。近期安能推出「万能公式」,针对35kg内公斤段产品推出优惠举措,计抛比由原1:8000调整为1:10000。

这种操作,是从产品与价格上,将大件快递再砍了一刀。而做出这一决策还要基于一个背景:据此前安能董事长王拥军透露,当前安能小包票数占全网总票数的比例达到70%。


据运联传媒了解,百世快运电商件票数占全网总票数的比例也达到70%左右。同时,根据百世集团2019年半年报披露的数据来看,其快运货物的每吨收入正在增长、成本正在降低,每吨货物的利润同比增长22.5%;此外,今年百世公布的半年报还新增了一个维度——「末端服务成本」。


这意味着,从操作上来说,电商件现在已经变成一个必须单独拎出来做的产品。

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所以我们看到,产品上,电商件也出现了细分。昨日,安能官微「重磅发布」三大产品线,其中,将 MiNi小包(0-70kg)又切了一刀,分为MiNi电商小件(0-35kg)和 MiNi电商大件(35-70kg),分别对应不同的货物类型。


价格上,价格战也更灵活。安能在原来1:8000计抛比的基础上,将MiNi电商小件再砍一刀,降到1:10000,而此前百世快运将计抛比调整到1:9000的基础上的同时,也推出「电商件一口价」的灵活定价,调动加盟商做电商客户的积极性。


然而,正如前文所讲的,电商件占全网票数的比例大幅上涨,意味着快运企业可以用价格卡位,但若要打入C端消费者,最终还需靠服务质量。


市场更看重服务指标


随着价格战的爆发,头部快运企业都能明显感觉到票数激增。但价格战带来业务量增长的同时,服务也是一件要持续做的长期工程。


1)网络优化


上半年,安能通过路由优化、阶段调整、新增车线等方式,实现运力布控的高效合理,在江浙沪皖地区,今发明至的时效兑现率达到80%以上。百世最新财报数据也显示,其分拨数量从去年同期的127个优化到101个;网点继续加密,从去年同期的11209个增长到17380个。


2)电子面单普及


零担货票数与电商件票数的比例变化,对于一线操作员工来说,感受更为明显。以当前电商件占这些企业总体票数的70%来算,意味着相比于过去,操作工面对的是之前3-4倍的票量。因此,百世快运上半年一直忙于推广电子面单工具,助力网点缩短操作时间。


3)末端服务加强


电商件的产品属性与客户属性,使得企业必须更重服务。网点密度是硬性指标,保障能触达是基本条件。上半年,百世、安能等企业,持续大力投入加强异常件处理、客服中心与运营的联动,以及针对消费者的交付等方面的工作。


比如,百世快运大力推行措施提升派件扫描率,配送员进行派件扫描后,自动向收件人发送派件短信,一方面能准确反映快件状态,另一方面也有利于客户预留收货时间,提高派件效率。


随着电商平台对下沉市场的进一步挖掘,消费者通过线上渠道消费更高货值的商品的可能性也会增加。电商大件市场持续膨胀,价格战才刚刚开始。


未来,电商大件的价格会达到何种水平?成就了数家上市快递公司的电商,能否再成就一批快运企业?我们拭目以待。


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