义乌价格战停火了?各快递公司上调价格不得低于2.2元每票

来源: 800里加急 作者:蒋菲 2019-07-26 11:58 分享到

“寄一单快递只要1.2元。”义乌低到令人乍舌的快递价格,成了舆论焦点。但据一名义乌地区的快递从业人员涛哥爆料,即日起义乌的价格战停火了。


他已经接到了公司通知,当中明确规定了最低票价。“自2019年7月24日24点起,现有客户凡是低于2.45元每票的客户先上调至2.45元每票(价格适应性上调)。新交接客户价格不低于2.45元每票。”

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并且据他了解,这次调价是义乌的几家主流快递公司达成的共识,为避免恶性竞争联合上调价格,各公司最低票价不得低于2.2元。


记者在“义乌快递”百度贴吧中也发现有网友发帖称,“四通一达,即将做出价格上调,还望各位知晓,友情提示,从调整价格之日起所有快递不允许对接客户。”


从目前来看,义乌轰轰烈烈的价格大战将告一段落。


为什么是义乌?


义乌的这波价格战打得有多凶?


量子咨询调查显示,在义乌市场,3000单以上,重量0.3KG以内,价格战已经打到1.5~1.7元包全国。同时周边卷入的有永康、东阳、金华、诸暨等地区。普遍的价格战成本计算为每票重量增加0.1千克增加0.1元。

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网友发帖


记者咨询了一位永康的快递人员,他表示一公斤以内,最低价格触底到了1元,几乎所有快递公司都参战了,连顺丰也卷入了其中,单票价格低至3.5元。


1元左右的价格,意味着什么?


义乌市快递行业协会一位负责人在接受《钱江晚报》记者采访时,曾算过一笔账,一个面单,基础派送费1.5元,面单材料1.5元,还有人工、网络等费用,光江浙沪件的成本都要超过3元钱。


毫无疑问,这一个亏本买卖,而又是什么让快递公司愿意“触及利润底线”,甚至是牺牲利润来争抢客源?


以国家邮政局刚公布的上半年运行数据为准,2019上半年,全国快递业务总量为277.6亿件,其中金华(义乌)市的业务量为236404.1万件(约24亿件),占比为8.6%,排名仅次于广州,力压北京、上海、深圳等一线城市,位居全国第二。


《金华日报》也曾报道,中国占全球快递业务量一半以上,浙江占全国快递业务量的1/5,义乌又占浙江快递业务量的30%。


一直以来,义乌都是快递企业的兵家必争之地。这么巨大的市场,谁也不肯轻易放弃。


义乌是全国最大最全的网货供应基地之一,2018年实现电子商务交易额2368.3亿元,全市电商账户数超31万户,内贸网商密度位居全国第一。

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义乌淘宝村里的网红直播


作为阿里县域电商第一强县,年成交额是第二名的近两倍,义乌淘宝村数量达134个,居全国第一。“中国网红直播第一村”北下朱就生长于此。


北下朱村口,高调地立了一块红色牌子,上面写道:微商第一村,网红直播第一村,世界义乌、社交电商小镇。一个在义乌打拼的创业者曾拍摄视频记录了,这里无数骑着三轮车送货的人可能年收入千万元。

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义乌快递市场单价大幅下行


社交电商、网红直播的兴起促进快递的繁荣,但可能也从一定程度上加剧了快递单价的走低,义乌的快递价格从2015年的单件均价7.44元跌到2019年上半年单价仅为3.45元(行业单价12.2元)。

 

亏损严重,价格战熄火 


义乌头戴“小商品市场”的桂冠,商品小到头饰、针线、纽扣,单价只有几元,利润最低只有几毛,日发货量可达上万件。而快递企业能够提供的服务品质同质化,一家公司降价,客户选择更便宜的一方,势必导致另一家也得跟着降价留客。


“如果每票价格高1元,假设客户一天有5000票,每月光快递费他就要多付15万,一年下来可能就一两百万,这么搞肯定会失去很多大客户。即使快递单价差1毛钱,也有一年几十万元的利润差。”涛哥向记者举例。


义乌的“价格洼地”对商家的虹吸效应也在于此,近到金华周边,远至深圳的电商客户把货拉到义乌,全国有大量电商件被拉到义乌进行发货,大量外地电商汇集到义乌入仓做仓。

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分拣员在义乌分拣快递


据驿站披露,在陆港电商小镇,除深圳星商外,还有深圳千岸、大岳科技、浙江聚米等骨干型电商企业从深圳、北京等一线城市向义乌集聚;在义乌市顺丰产业园,来自上海的电商企业超过90%。


义乌抛出的蛋糕太过诱人,但被冠以低价的紧箍咒越缩越紧,最终将造成市场畸形。

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涛哥爆料各公司最低票价不得低于2.2元


涛哥指出,快递战造成的低价,导致快递公司低于成本价运作,地方网点却不一定会亏损,因为快递是网络性质的,只要总部有政策补贴,亏损可以分摊到其他网点。但这直接影响到末端网点的经营和服务质量。而末端网点如果长期分担着价格战带来的压力,难保不会牵一发动全身。


涛哥收到的通知中,快递公司表态,快递市场处于恶性竞争,导致快递网点亏损严重,入不敷出。正逢总部确立新工作方向,严格要求控制市场价格,保证快递网点生存所需。


只有行业健康,才能促进个体的发展。快递行业与快递公司、商家、消费者永远是共生共荣的关系。


(注:应采访对象要求,涛哥为化名)


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