淘鲜达上海测试前置仓业务 一小时生鲜到家

来源: 商业观察家 作者:李华 2019-04-18 13:35 分享到

知情人士告诉《商业观察家》,淘鲜达正在上海发展前置仓生鲜到家业务。《商业观察家》求证阿里巴巴相关人士,得到回复称:“等跑跑看吧”。但未披露前置仓具体经营和价值情况。


淘鲜达是阿里巴巴发展生鲜、快消到家业务的部门,过往经营模型是与线下零售商合作,输出并打通线上线下订单、库存等信息系统,发展基于门店发货的1小时达生鲜到家配送业务。


淘鲜达在手机淘宝首页首频有一个入口(用户需要打开位置共享,该入口才会显现),用户可从该入口使用到家服务。


目前,上线淘鲜达的零售商包括盒马、大润发、三江购物、新华都、中百超市、红府超市等。


《商业观察家》了解到的情况是,大润发、三江购物等零售商上线淘鲜达业务的门店,其到家业务订单贡献的销售增量,许多都能达到10%以上。其中,三江购物的淘鲜达业务据称接近盈亏打平。这意味着一些零售商的淘鲜达到家业务已经实现一定的订单量、客单价、毛利率水平。


方向


此次,淘鲜达试验前置仓模式,从过往基于门店发货的到家业务模型扩充了前置仓到家方式,可能意味着淘鲜达业务谋求提速。


前置仓方式到家业务的复制性,从网点获得、配送效率,以及系统接入、改造的难易程度等层面来看,可能会比店仓合一,基于门店发货的到家业务要相对容易。由于门店发展到家业务需要对门店从动线设计、线上线下系统改造等方面做大范围调整,因此,“店仓合一”的复制速度,可能会比单一聚焦到家业务的前置仓模式要慢。


淘鲜达此次在上海试验前置仓模式,或许为迅速推开业务,做大市场覆盖密度考虑。同时,也可以丰富到家业务开展方式内容。


《商业观察家》目前尚不清楚淘鲜达发展前置仓模式,是平台方式,还是自营方式。一些市场人士表示,考虑到淘鲜达过往的业务模型是与线下零售商合作的平台模型。此次,淘鲜达试验前置仓项目,也可能采取平台方式,而不会采用自营建仓。


目前,淘鲜达在上海正要,或者已经试验的前置仓数量可能有多个。


至于上海是否会是淘鲜达发展前置仓业务的重心市场,《商业观察家》有些疑问,因为通过盒马、大润发、欧尚等零售商,淘鲜达在上海已基本可以做到到家业务覆盖。


一些市场人士由此也认为,淘鲜达于上海试验前置仓,未来可能还是着眼于全国,在一些无法与区域零售商顺畅合作的区域市场更快速开展前置仓业务。


在今年3月举行的天猫超市商家大会上,天猫超市事业群总裁李永和称,今年淘鲜达的目标是到年底达到接入门店数1600家,实现300个核心城市的密集覆盖。


而截止3月,淘鲜达接入的门店数量为600多家。


赛马


在生鲜、快消、超市的新零售业务层面,阿里巴巴当下有多条业务线布局。


成体系比较明显的则有盒马业务线、零售通业务线、饿了么业务线,以及淘鲜达、猫超业务线。这样多线业务布局之下,阿里内部的“赛马”意味也是比较强烈的。因为从几大业务线的经营来看,它们或多或少都会有一些业务交叉。


淘鲜达最近是从盒马业务体系中剥离了出来,与猫超组成了新的事业部门。但猫超的生鲜业务(过去由易果集团经营)又剥离给了盒马来运营。看起来,似乎是自营的部分,盒马在做。平台的部分猫超、淘鲜达在做(饿了么也是做平台业务方向,因此,市场一直也有猜测,阿里的商超平台型业务会不会再整合)。共同的方向之一,可能就是要将商超业务带进入一个基于数字化运营、线上线下一体化、实现“1小时配送”的商超新零售时代。


盒马最近也力图发展前置仓业务,但盒马的方向似乎是策略性的,即先通过前置仓方式做大市场覆盖密度(前置仓复制更快),密度、市场影响力建立之后,一些市场人士认为,随着门店数量上来,盒马的前置仓项目可能会“砍掉”。


《商业观察家》尚不清楚,淘鲜达的前置仓试验,是否也会走这个路子。


目前来看,前置仓模式面临的问题是会有更大的损耗控制、流量成本等方面的挑战。比如仓相对店,无法获客,且如果订货失误,要清库存也相对比较难。


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