京东航空有望年内开航,快递“空战”升级?

来源:亿豹网 2022-05-24 17:51 分享到

快递企业空战再度升级。


5月23日,来自民航局的消息,京东货运航空筹建工作已基本完成,申请颁发公共航空运输企业经营许可证,民航华东地区管理局已完成对其初审。


值得一提的是,民航局已批准京东货运航空引进3架B737货机,并批准其货运单样式。京东也成为继邮政、顺丰、圆通之后,第4家拥有航空公司的快递企业。


拥有全货机后,京东得以加速整合跨越的航空资源,为京邦达组合全面提升时效保驾护航。同时,随着京东的加码,其与顺丰、菜鸟在物流江湖的“三国争霸”局面也将在航空高地继续延伸,有了自建航空之后,无疑会让京东物流的底气更足。


| 01京东航空有望年内开航


亿豹网了解到,江苏京东货运航空成立于2019年9月,由宿迁京东展锐企业管理有限公司出资4.5亿元占75%,南通机场集团有限公司出资1.5亿元占25%,两方共同出资组建。


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实际上,早在2018年,京东方面就与南通市政府签署了战略合作框架协议,当时披露的信息显示,双方计划将南通机场打造为京东物流航空货运枢纽。而京东货运航空有限公司,也将成为江苏本土首家货运航空公司。


据悉,京东全球航空货运枢纽规划总占地162.64亩,分两期实施,一期项目总投资2.23亿元,主要包含存储仓库、冷冻仓库、信息中心、联络道等。


南通方面的最新消息显示,目前物流中心建设工程进入收尾阶段,双方正紧盯2022年开航的目标,紧锣密鼓进行开航前准备工作。


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值得一提的是,民航局已批准京东货运航空引进3架B737货机,并批准其货运单样式。同时,京东货运航空已与14名飞行人员、42名维修人员、18名签派人员、7名运输人员签订了劳动合同。


此外,经国际民航组织正式注册,民航局空管局向其指配了三字代码JDL和无线电呼号(中文无线电呼号为展翅、英文无线电呼号为JINGDONG);国际航协向其指定了二字代码JG和三字结算码619。


毫无疑问,伴随着全货机的陆续投用,将会弥补京东在跨省时效方面的短板,其在长三角、京津冀、粤港澳三大发达城市群之间的航空运能将进一步扩容,核心城市之间互发时效将由次日达全面提升为次晨达、次午达。


| 02围绕航空的战略争夺


刘强东砸重金发力的物流,一直被认为是京东的护城河。在京东航空全货机真正起飞之前,哪怕是收购跨越之后,京东物流的航空货运业务仍然依赖于其他航空公司包机资源,或者客机腹舱带货。


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亿豹网注意到,放眼竞争对手,顺丰鄂州机场6月有望迎来首航,这个号称亚洲第一、世界第四的货运枢纽机场,其1.5-2小时航程可覆盖全国90%的地区,将在我国中部地区形成辐射全国的速递物流型货运枢纽,对于顺丰的战略意义不言而喻。


在机队规模方面,作为国内规模最大的货运航空公司,截至目前,顺丰全货机已经突破70架次。


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另外,在全球疫情蔓延背景下,菜鸟持续在跨境领域发力,与生态伙伴共建全球数智航空物流网络。目前,菜鸟每周有8班包机飞往拉美,连接中国香港、美国迈阿密和洛杉矶、巴西圣保罗和智利圣地亚哥。


在航空枢纽方面,菜鸟已在全球布局6大智慧物流枢纽,比利时列日、马来西亚吉隆坡eHub已正式投产运营。


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作为通达系中唯一拥有航空公司的快递企业,圆通在首架“亚运号”B767宽体全货机入列后,剑指到2022年底机队规模达20架次。在疫情的催化下,“国际+航空货运”,已经成为圆通业务增长的第二曲线。


因此,无论是自身时效突破的需要,还是外围竞争对手的布局,拿下货运航空这块拼图对京东物流的战略意义非常重大。


亿豹网认为,更重要的是,自有货运航空一旦开飞,可以帮助京东物流加快争抢更高端的商务件市场,同时,对于其收购之后的跨越与德邦来说,冷链、药品等高附加值产品的寄递需求也会不断满足。


“后起之秀”的京东物流,在航空领域与顺丰还相距甚远。但京东获得了这张珍贵的航空牌照之后,无疑会让她打造一体化供应链的底气更足,弹药更充分。


需要注意的是,5月28日,京东物流将迎来港股上市一周年。如今插上“翅膀”的京东物流,在二级市场可以讲出一个更好的资本故事了。


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