世界银行报告:全球物流绩效德国第一 中国第26位

来源:中国物流与采购杂志 作者: 席悦 2018-07-27 17:44 分享到

7月24日,世界银行集团正式发布《联结以竞争》系列报告第六期即《世界银行物流绩效指数(2018年)——联结以竞争:全球经济中的贸易物流》。报告中指出,尽管近年来大多数国家进行了物流改革,投资建设基础设施,促进交通运输和贸易便利化,然而发达经济体贸易物流仍居领先地位,在物流绩效上,高收入国家平均得分比低收入国家高48%。

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该报告通过物流绩效指数(LPI)对168个国家的供应链对企业和国内国际商机产生的效率进行评分,拔得头筹的是德国,中国排在第26位,位于韩国之后。


《联结以竞争》及其物流绩效指数是为帮助政府衡量贸易物流进步程度而创造的工具,主要的指标包括物流能力与技能、贸易相关基础设施的质量、国际货运的价格、货物准时抵达目的地的频率等。该系列报告自2007年以来每两年出版一期,利用定量和定性指标对160多个国家的物流友好性进行比较。


世行集团宏观经济、贸易与投资全球实践局局长弗罗恩德指出:“物流服务业是国际贸易的支柱。良好的物流可以降低贸易成本,但供应链的牢固程度取决于它最薄弱的环节。对于发展中国家来说,搞好物流服务,就意味着改善基础设施、海关、技能和监管。”


在过去共4期的报告中,德国获得的总分最高。不难发现,在供应链中占主导地位的高收入国家在物流绩效上往往排名较高。排在前20位的多为经济合作与发展组织(OECD)成员,包括大部分欧洲国家以及美国。


而排名低的往往是那些低收入、孤立、脆弱或面临冲突动乱的国家。而在中等偏低收入国家中,印度、印尼等大型经济体和越南、科特迪瓦等新兴经济体脱颖而出,成为绩效最佳的国家。


上述报告还显示,目前发达国家和发展中国家同样面临物流业劳动力短缺的挑战,不同的是,发展中国家需要更多管理层员工,而发达国家面临的是货车司机等蓝领工人的短缺。同时,高收入国家比低收入国家更有可能为防范网络安全威胁做好准备。


此外,报告还指出,相较于低收入国家,高收入国家更有可能寻求建立环境友好的物流服务业,这一点很重要,因为交通运输业产生的二氧化碳排放是严重的污染源。


世行集团宏观经济、贸易与投资全球实践局经济学家维德若也是该报告的联合作者,她表示:“在国际贸易通过全球价值链而日趋分散的情况下,良好的物流比以往任何时候都更加重要。小的供应链中断会迅速波及到其他国家和地区。”


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