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菜鸟进军无人驾驶卡车领域 或很快试水运营

来源:联商网2018-01-23 15:47

近日,有消息称,阿里旗下菜鸟网络正在布局无人驾驶卡车。据媒体报道,有菜鸟工程师在知乎上谈到“作为汽车工程师,我为什么要去菜鸟做无人驾驶?”的话题时表示,物流行业将是率先落地的行业,物流场景将是新能源和自动驾驶这两个技术的完美的结合点,也是一个触手可及的落地场景。

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此外,在阿里招聘网站上,也可以看到菜鸟正在招收大量无人驾驶技术方面人才。从上述信息可以看出,菜鸟无人驾驶卡车项目由ET实验室承担。

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据了解,“ET物流实验室”由菜鸟网络于2015年底组建,目标是研发物流前沿科技产品,追求符合未来科技发展的物流生产方式,承担着末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵、无人送货机等多个产品的研发工作。


2016年9月份,菜鸟对外发布智能配送机器人“小G”,希望利用在陆地上行走的机器人,将包裹全自动配送到用户手中,解决最后一公里配送问题。去年年618期间,菜鸟“小G”在浙江一家铁路运输法院试运营上岗,进行包裹文件传输工作。在双11之后,菜鸟发布了小G升级版,同时又发布了一款新的更大的无人配送机器人基普拉斯。


经过两年多实践,菜鸟无人驾驶技术已有积累,其布局方向也从社区小型无人送货机器人拓展到无人驾驶车辆。


无独有偶,京东也在紧锣密鼓地研发无人车。去年7月份,刘强东曾对外透露京东正在无人卡车等领域做准备,无人卡车相当于流动的配货站。《联商网》曾在《无人零售背后的技术发展到何种程度了?》的文章中报道,在菜鸟发布“小G”的同一天,京东也对外公布,由其自主研发的中国首辆无人配送车已经进入道路测试阶段,以自主完成运行路线规划,实现主动换道、避障、车位识别、自主泊车等诸多功能,10月份开始试运营。


值得注意的是,在无人驾驶领域,谷歌、苹果、Uber、百度、滴滴已经开始有所布局。


不过正如前述菜鸟工程师所分析的那样,物流场景能够更好地利用好新能源和自动驾驶技术,无人驾驶卡车落地似乎也更容易。


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