熊猫新能源驶入西南市场 助物流企业降本增效

来源:亿豹网 2017-09-22 21:44 分享到

近日,国务院办公厅发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,进一步推进物流降本增效,提升物流业发展水平。


熊猫新能源作为新能源物流车共享平台的代表,正在成为物流企业“减负”的新武器。8月,熊猫新能源宣布正式进军云南市场,并计划先期在昆明投放500辆纯电动物流车,促进云南向绿色物流转型升级。


昆明出台多重政策利好


“各地级市主城区都在逐步限制燃油物流车辆进入,熊猫新能源的纯电动的蓝牌轻卡则不受约束。”云南省外贸万达运输公司相关负责人表示,新能源物流车,在代替燃油车辆进行城市物流运输方面优势明显。


物流业属于劳动密集型产业,高人力成本是常态,加之高速路桥费、停车费等各种费用支出居高不下,以及一些城市的禁行、限行,都增加了大量的物流和社会成本。国务院办公厅发文称,要采取多项措施进一步推进物流行业降本增效。


国家发改委数据显示,2016年社会物流总费用与GDP的比率为14.9%,降低物流成本,将为经济社会发展作出积极贡献。中国物流与采购联合会副会长蔡进表示,“争取经过3年左右,社会物流总费用与GDP的比率比目前下降约1.5个百分点。”


实际上早在去年,昆明市政府就印发《昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划(2016—2018年)》(以下简称《行动计划》),从新能源汽车的生产到使用各环节,给出多重利好政策。例如,个人购车不但有补贴,在部分停车位还有免费时段;物流企业新购新能源汽车,可以全天进城等等。


按照《行动计划》,新能源汽车在昆明市国资临时停车位停车,当日首次停放两小时内免收临时停车费。同时,新能源汽车将不受主城区限行限号措施影响。


另外,计划中特别指出,对符合城市配送需求,从事邮政、快递、物流(含城市配送车、搬家运输车等)的车辆新增或更新为新能源汽车的发放“全日货车入城通行证”。新增城市物流配送车辆原则上100%(除特殊专业车外)使用新能源汽车,更新车辆中新能源车比例不低于60%。到2018年年底,力争推广应用新能源邮政及物流车1200辆以上。


助力物流降本增效


在整个行业降本增效的大背景下,物流企业寻找新理念,尝试新方法降费增效成为必然趋势。新能源物流车以其运营成本低、节能减排效果明显、城市路权开放性等获得不少物流企业的青睐。


“租用纯电动物流车能够大幅降低物流用车成本,缓解大量购车带来的资金压力,同时车辆管理方便,不用再为车辆保险、保养、维修等方面操心”,上述运输公司负责人表示,物流企业自购车辆资金要求高,而采用熊猫新能源共享平台的长租服务,公司不用负担购车成本、养护成本,而且能根据业务需求灵活调整车辆数量。


作为云南电动物流车市场的先行者,熊猫新能源相关负责人表示,此次布局昆明,正是看重了昆明作为西南地区的重要物流节点地位,第一阶段将投放车辆500辆,后期增加到1000辆左右。目前在昆明市场已经与多家公司达成了代理合作协议,未来将根据实际客户需求,丰富物流车型,依托昆明市建立在云南省内的物流车销售运营网络。


据了解,目前熊猫新能源物流运力共享平台已陆续在广州、北京、上海、天津、深圳等城市落地,并与圆通、速尔、优速、嘉里大通、唯捷城配等知名物流企业展开战略合作,投放市场近万辆。


在昆明市场,熊猫新能源现有车型相对市场上的其他车型,具有容量大、续航长、动力足的特点,特别是可以办理昆明市政府颁发的入城通行证,获得了多家物流企业的青睐。为保障纯电动物流车落地后的高效运行,熊猫新能源组建了专业的服务团队,并将与国家电网、特来电等多家充电桩企业开展合作,通过固定充电桩+移动补电车相结合,保障运营车辆的无限续航。


刚刚出台的《意见》精准定位了当前物流业发展的难题,提出用新的理念和方法去促进物流业的发展。而昆明作为我国西南地区的主要物流集散地之一,物流市场空间还将进一步扩大。在多重政策利好的指引下,新能源物流车替代传统燃油车已是大势所趋,此次熊猫新能源进军云南市场,将率先带动云南物流企业向降本增效的绿色物流发展。


MORE+深度聚焦

热度排行